Informaciju da će SAD do kraja ove godine dostaviti Japanu deset aviona F-35 i još šest do kraja 2019. potvrdio je američki potpredsednik Majk Pens u Tokiju. Prema njegovim rečima, SAD će na taj način ispuniti obećanja američkog lidera Donalda Trampa o ubrzanoj prodaji vojnih tehnologija Japanu.
Kako je ranije saopšteno, Japan namerava da opremi svoju avijaciju sa 42 borbena aviona do 2024. godine, a pretpostavlja se da je to odgovor na rastuće vojne aktivnosti Kine.
Ruski vojni ekspert, pukovnik u penziji Viktor Baranec kaže da SAD već dugo nameću F-35 brojnim zemljama, uprkos činjenici da ti avioni imaju mnogo nedostataka.
„Na primer, F-35 ima vrlo nepouzdanu elektroniku. Piloti koji su leteli na tim avionima bukvalno su se gušili zbog lošeg funkcionisanja sistema za kontrolu ambijentalnih uslova. Bilo je slučajeva kada su piloti odbijali da lete na F-35 sve dok konstruktori ne eliminišu nedostatke. Ali uprkos tome Amerikanci su veoma zainteresovani da taj projekat, na kojem zarađuju mnogo novca, promovišu u Japanu. Na isti način, oni su nametnuli te avione i drugim zemljama, kao na primer Izraelu i Norveškoj. Inače, nekoliko zemalja, koje su ranije naručile po sto aviona F-35, u međuvremenu su zatražile da se izmene uslovi ugovora i smanje isporuke. Generalno gledano, možemo reći da su Amerikanci ’naduvali‘ priče o F-35, koji je, čak i prema njihovom priznanju, daleko od savršenstva“, kaže Baranec za Sputnjik.
F-35 zamišljen je kao svevremenski višenamenski borbeni avion, namenjen za napade na kopnu, vazdušnu obranu i nadgledanje. Međutim, ceo višegodišnji program proizvodnje i testiranja doživeo je veliki broj krahova i otkrio je na stotine nedostataka.
Najskuplji i najproblematičniji američki vojni projekat u istoriji, za koji se smatra da je Ameriku koštao oko 1,5 biliona dolara, neprestano je nailazio na nove probleme, jer prema rečima američkih eksperata „brzina kojom su ispravljani stari nedostaci nije držala korak s brzinom kojom su otkrivani novi“.
Mnogi smatraju da je čitav projekat prava propast, jer je iz budžeta isisao ogromna sredstva bez ikakvih rezultata, dok ima i onih koji ga na sav glas hvale i pozivaju na strpljenje.
Pre samo desetak godina, procenjivalo se da će se to američko „čudo“ prodavati po ceni od 221 milion dolara i to bez motora, ali su zbog brojnih falinki Amerikanci morali drastično da mu smanje cenu, koja sada varira od 83 do 108 miliona dolara. Govori se da Vašington planira da do 2020. godine spusti cenu na 80 miliona dolara.
Poređenja radi, novi ruski lovac pete generacije Su-57 koštaće 2,5 puta manje od američkog konkurenta.
„Da bi prodali taj avion svojim saveznicima, Amerikanci čak dampinguju, snižavaju cenu, a rade to po principu: ’Što kupite veću partiju — koštaće vas jeftinije‘. Neke zemlje na to pristaju“, kaže Baranec.
Stručnjaci američkog Projekta organizacije za državni nadzor (POGO) su nakon istrage i provere dokumenata Pentagona zaključili da američka vojska pokušava da sakrije kritične nedostatke projekta F-35 koji mogu dovesti do obustave serijske proizvodnje aviona.
Prema izveštaju američkih stručnjaka koji je objavljen letos, Pentagon prikriva mnoge opasne nedostatke tog borbenog aviona koji su identifikovani tokom testiranja.
Uočeno je 966 kritičnih nedostataka, i to 111 „nedostataka prve kategorije“ i još 855 „druge kategorije“.
„Nedostaci prve kategorije“ su oni koji ugrožavaju živote i zdravlje posade ili drugih osoba, nose rizik od gubitka aviona i slično, a „druge kategorije“ su oni koji se odnose na neispravnost određenih elemenata konstrukcije i avionskih sistema.
Među 19 kritičnih nedostataka su neki koji su namerno potcenjeni, kao što su problemi sistema za katapultiranje ili određivanje koordinata za lansiranje raketa, što može da dovede do pogrešnih udara po svojim jedinicama.
Pentagon se nada da će projekat opstati zahvaljujući smanjenju cene i da će velika serijska proizvodnja početi što pre, a nedostaci će se rešavati kasnije, kada avioni budu isporučeni ili operativni.
Ruski eksperti navode da je „konceptualno, F-35 odličan avion“, ali da aktuelna situacija svedoči o ozbiljnim pogrešnim proračunima koje je napravila kompanija „Lokid Martin“ u početnoj fazi projektovanja. To je rezultiralo sistemskim nedostacima, čije bi rešavanje trajalo najmanje nekoliko godina i koštalo na desetine milijardi dolara.
