Avion sa dvostrukim trupom prvi put je počeo da se razvija 2008. Sada je NASA izdvojila nekih 2,9 miliona dolara za izradu prototipa u prirodnoj veličini za testiranje futurističkog putničkog aviona, nadajući se da će pravi avion ući u upotrebu 2027. godine.
Sa maksimalnom brzinom od oko 936 kilometara na čas i naprednim aeronautičkim dizajnom i napajanjem, omogućiće se smanjenje potrošnje goriva za nekih 50 odsto u poređenju sa današnjim putničkim avionima. Konstruktori tvrde da će D8 za let od Los Anđelesa do Njujorka potrošiti 7.930 litara goriva manje.
Majkl Rodžers iz NASA istraživačkog centra „Ejms“ kaže da će veliki deo efikasnosti u potrošnji gorova biti rezultat najsavremenijeg dizajna krila.
„Ideja je da se preuzme deo podizanja koji se inače dobija preko krila i pokuša da se pomeri na trup. Druga stvar koja je urađena je za omogućavanje laminarnog protoka na letelici da se smanji raspon krila“.
Fokusiranje na efikasnost i ultramoderno aerodinamičko istraživanje, tim NASA, MIT i „Aurore“ se nada da će kod nove generacije putničkog aviona postići znatno niže troškove.
