https://lat.sputnikportal.rs/20261008/objavljeno-kada-bi-trebalo-da-krene-putnicki-saobracaj-na-pruzi-beograd-budimpesta-1204211839.html
Objavljeno kada bi trebalo da krene putnički saobraćaj na pruzi Beograd-Budimpešta
Objavljeno kada bi trebalo da krene putnički saobraćaj na pruzi Beograd-Budimpešta
Sputnik Srbija
Mađarski ministar saobraćaja David Vitezi izjavio je da je na novoj pruzi Budimpešta - Kelebija uspešno sprovedeno i testiranje sistema za automatsku kontrolu... 08.10.2026, Sputnik Srbija
2026-10-08T11:01+0200
2026-10-08T11:01+0200
2026-10-08T11:01+0200
ekonomija
srbija
srbija – ekonomija
ekonomija
region (šire)
region – ekonomija
saobraćaj i infrastruktura
mađarska
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e5/0a/1d/1131085427_0:179:3069:1905_1920x0_80_0_0_b4e69474d4f5c508523af0d1f90a096f.jpg
"Mađarska deonica pruge Budimpešta-Beograd tehnički se približava završetku. Nakon probe pod punim opterećenjem proteklog vikenda, sada je uspešno sprovedeno i testiranje sistema za automatsku kontrolu vozova ETCS, koji je ključan sa stanovišta bezbednog putničkog saobraćaja. Ovo je važno jer je pravilno funkcionisanje ETCS-a osnovni uslov za pokretanje putničkog saobraćaja", objavio je Vitezi na društvenim mrežama.Kako je navedeno, na osnovu rezultata ispitivanja, zvanična dokumenta potrebna za to očekuju polovinom oktobra.Objasnio je da je to uobičajena i planirana završna faza radova pre predaje nove železničke pruge."Pre puštanja u saobraćaj neophodna je jer se tokom izgradnje i probnih opterećenja 'tucanički zastor' dodatno sleže, pa se položaj šina i skretnica mora ponovo precizno podesiti. Pri brzini od 160 km na sat posebno je važno da geometrija pruge trajno ostane u okviru projektovanih vrednosti. Dinamiku radova smo uskladili tako da se regulisanje koloseka na prigradskoj deonici Ferencvaroš-Kunsentmikloš-Tas završi do kraja oktobra", naveo je Vitezi.Na taj način će se, kako kaže, nakon pokretanja domaćeg putničkog saobraćaja raditi uz znatno manje ograničenja."Ako i prve nedelje domaćeg putničkog saobraćaja proteknu u redu, u decembru sledi naredni korak - puno iskorišćenje brzine od 160 km na sat i pokretanje međunarodnog putničkog saobraćaja Budimpešta-Beograd", naveo je Vitezi.Mađarski ministar je rekao da je urađeno do sada mnogo testova, popravki i provera."A posao nas očekuje i dalje. Putnike ćemo na prugu pustiti tek kada budu ispunjeni svi neophodni bezbednosni uslovi - od toga ne odstupamo", istakao je Vitezi.Pogledajte i:
srbija
region (šire)
mađarska
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
srbija, srbija – ekonomija, ekonomija, region (šire), region – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura, mađarska
srbija, srbija – ekonomija, ekonomija, region (šire), region – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura, mađarska
Objavljeno kada bi trebalo da krene putnički saobraćaj na pruzi Beograd-Budimpešta
Mađarski ministar saobraćaja David Vitezi izjavio je da je na novoj pruzi Budimpešta - Kelebija uspešno sprovedeno i testiranje sistema za automatsku kontrolu vozova i da bi u decembru trebalo da bude pokrenut putnički saobraćaj između Budimpešte i Beograda.
"Mađarska deonica pruge Budimpešta-Beograd tehnički se približava završetku. Nakon probe pod punim opterećenjem proteklog vikenda, sada je uspešno sprovedeno i testiranje sistema za automatsku kontrolu vozova ETCS, koji je ključan sa stanovišta bezbednog putničkog saobraćaja. Ovo je važno jer je pravilno funkcionisanje ETCS-a osnovni uslov za pokretanje putničkog saobraćaja", objavio je Vitezi na društvenim mrežama.
Kako je navedeno, na osnovu rezultata ispitivanja, zvanična dokumenta potrebna za to očekuju polovinom oktobra.
"Ako sve bude teklo po planu, u drugoj polovini oktobra bi kao prvi korak mogao da krene domaći putnički saobraćaj. U međuvremenu, izvođač radova mora da sprovede i poslednje, ugovorno regulisanje koloseka u garantnom roku. To je posao od skoro dva meseca: Regulisaće se stanični koloseci i skretnice, kao i otvorena pruga, kako bi trasa dugoročno bila pogodna za brzine od 160 km na sat", naveo je Vitezi.
Objasnio je da je to uobičajena i planirana završna faza radova pre predaje nove železničke pruge.
"Pre puštanja u saobraćaj neophodna je jer se tokom izgradnje i probnih opterećenja 'tucanički zastor' dodatno sleže, pa se položaj šina i skretnica mora ponovo precizno podesiti. Pri brzini od 160 km na sat posebno je važno da geometrija pruge trajno ostane u okviru projektovanih vrednosti. Dinamiku radova smo uskladili tako da se regulisanje koloseka na prigradskoj deonici Ferencvaroš-Kunsentmikloš-Tas završi do kraja oktobra", naveo je Vitezi.
Na taj način će se, kako kaže, nakon pokretanja domaćeg putničkog saobraćaja raditi uz znatno manje ograničenja.
"Ako i prve nedelje domaćeg putničkog saobraćaja proteknu u redu, u decembru sledi naredni korak - puno iskorišćenje brzine od 160 km na sat i pokretanje međunarodnog putničkog saobraćaja Budimpešta-Beograd", naveo je Vitezi.
Mađarski ministar je rekao da je urađeno do sada mnogo testova, popravki i provera.
"A posao nas očekuje i dalje. Putnike ćemo na prugu pustiti tek kada budu ispunjeni svi neophodni bezbednosni uslovi - od toga ne odstupamo", istakao je Vitezi.
