00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
SPUTNJIK INTERVJU
07:00
30 min
NOVI SPUTNJIK POREDAK
17:00
60 min
VESTI
06:30
30 min
SPUTNJIK INTERVJU
16:00
30 min
VESTI (repriza)
21:30
30 min
JučeDanas
Na programu
Reemiteri
Studio B99,1 MHz, 100,8 MHz i 105,4 MHz
Radio Novosti104,7 MHz FM
Ostali reemiteri
 - Sputnik Srbija, 1920
EKONOMIJA
Sputnjik Ekonomija prati najnovije vesti, analize i izveštaje iz Rusije, regiona i sveta.

Lavina se tek zahuktava: Nemačka auto-industrija za godinu dana izgubila 42.000 radnih mesta

© Sputnik / Lola ĐorđevićMeđunarodni sajam automobila i motocikala na Beogradskom sajmu - folksvagen golf
Međunarodni sajam automobila i motocikala na Beogradskom sajmu - folksvagen golf - Sputnik Srbija, 1920, 14.08.2026
Pratite nas
Nemačka automobilska industrija nastavlja da smanjuje broj radnih mesta. Samo u prvoj polovini 2026. godine broj zaposlenih u ovoj grani smanjen je za 42.300 u odnosu na isti period prošle godine. To je najveći pad među velikim industrijskim sektorima u Nemačkoj, pišu mediji.
U automobilskoj industriji trenutno radi oko 691.500 ljudi, što je najmanje od 2005. godine. Posebno su pogođeni proizvođači auto-delova i komponenti, kod kojih je broj zaposlenih za godinu dana smanjen za 7,6 odsto, na 219.500 radnika.
Automobilski stručnjak Ferdinand Dudenhefer upozorava da glavni talas otpuštanja tek predstoji.
„Nalazimo se u procesu propadanja koji je daleko od završenog i koji će u punoj meri postati vidljiv tek u narednim godinama. Lavina je još daleko od svog punog obima, ona tek počinje da se zahuktava. Narednih nekoliko godina biće teške“, ocenio je Dudenhefer.
Prema njegovim rečima, mnoga već najavljena otpuštanja u kompanijama „Folksvagen“, BMW, „Porše“, „Boš“ i ZF još nisu obuhvaćena statističkim podacima.
On prognozira da bi do 2030. godine broj zaposlenih u nemačkoj automobilskoj industriji mogao da padne na oko 500.000.
Kao glavne uzroke krize Dudenhefer navodi visoke troškove poslovanja u Nemačkoj, konkurenciju iz Kine i automatizaciju proizvodnje.
Prema njegovoj oceni, Nemačka „rizikuje da izgubi ne samo proizvodnju automobila, već i razvoj novih tehnologija“.
Sve vesti
0
Da biste učestvovali u diskusiji
izvršite autorizaciju ili registraciju
loader
Ćaskanje
Zagolovok otkrыvaemogo materiala