Sve stroži propisi o zaštiti čovekove sredine naterali su vozače u zapadnoj Evropi da se rešavaju starih automobila, naročito „dizelaša“. Svoj doprinos dali su i automobilski dileri, ali i države, uvođenjem premija pri kupovini novih automobila.
Svrha premije je stimulacija stanovništva da kupuje nove automobile i reše se starih modela koji ne ispunjavaju poslednje standarde — evro 5 i evro 6.
Zamišljeno je da svaki stari automobil koji vlasnik zameni novim, završi na otpadu. Međutim, istraživanje novinara nemačkog „Auto bilda“ pokazalo je da malo automobila bude stvarno uništeno.
Novinari su došli do saznanja da najveći broj „smrdljivih dizelaša“ nastavlja život u istočnoj Evropi!
Od jednog insajdera „Auto bild“ je dobio informaciju da radnici na reciklaži starih dizel-automobila od trgovaca polovnim vozilima dobiju oko 200 evra po automobilu. Zarada dilera je mnogo viša jer potpuno funkcionalne i dobro opremljene automobile prodaju u istočnoj Evropi za najmanje 2.000 evra.
„Auto bild“ navodi da se u istočnoj Evropi traže dizelaši s normom evro 3 ili evro 4, posebno automobili marki „folksvagen“, „mercedes“ i „audi“.
Večernji list
