https://lat.sputnikportal.rs/20261112/crno-more-postalo-najopasnija-zona-za-trgovacke-brodove-1205501316.html
Crno more postalo najopasnija zona za trgovačke brodove
Crno more postalo najopasnija zona za trgovačke brodove
Sputnik Srbija
Crno more je 2026. godine postalo najsmrtonosnija ruta za svetsko trgovačko brodarstvo, prestigavši Persijski zaliv i Ormuski moreuz po broju napada i žrtava... 12.11.2026, Sputnik Srbija
2026-11-12T10:30+0100
2026-11-12T10:30+0100
2026-11-12T10:30+0100
specijalna operacija u ukrajini
rusija
rusija – politika
specijalna vojna operacija u ukrajini – vesti
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/0b/1b/1164293235_0:0:2592:1458_1920x0_80_0_0_ded3fbfb5c735d2f90a7a9cdc468a08e.jpg
Prema podacima analitičara, od početka 2026. godine u Crnom moru napadnuto je više od 570 brodova, pri čemu je poginulo najmanje 40 mornara. Poređenja radi, u području Persijskog zaliva i Ormuskog moreuza u istom periodu poginula su 24 člana posade, dok je ukupan intenzitet napada u Crnom moru bio više od šest puta veći nego u bliskoistočnom regionu.Do najvećeg zaoštravanja situacije došlo je tokom leta i početkom jeseni. U periodu od jula do septembra zabeleženi su napadi na 387 brodova, što je više od pet puta iznad broja zabeleženog u prethodnom kvartalu.Eskalacija je ozbiljno pogodila logistiku ukrajinskog pomorskog koridora. Dok je u julu kroz luke šireg područja Odese prolazilo oko 400 brodova, prošlog meseca njihov broj je zbog bezbednosnih rizika pao na manje od deset.Ukupan obim pomorskog transporta robe u avgustu smanjen je na 1,4 miliona tona, što je gotovo 75 odsto manje u odnosu na predratni nivo.Zbog povećanih pretnji, premije osiguranja od ratnih rizika u crnomorskom basenu skočile su na čak 15 odsto vrednosti broda. To primorava pojedine brodovlasnike da u potpunosti odustanu od plovidbe ili da koriste znatno starije brodove, od kojih su neki stari i do 50 godina, jer je njihovo osiguranje jeftinije.
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/0b/1b/1164293235_168:0:2472:1728_1920x0_80_0_0_a05a06dba5ec39a6e8e2f5c20ca8fac1.jpgSputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
rusija, rusija – politika, specijalna vojna operacija u ukrajini – vesti
rusija, rusija – politika, specijalna vojna operacija u ukrajini – vesti
Crno more postalo najopasnija zona za trgovačke brodove
Crno more je 2026. godine postalo najsmrtonosnija ruta za svetsko trgovačko brodarstvo, prestigavši Persijski zaliv i Ormuski moreuz po broju napada i žrtava, pišu mediji, pozivajući se na podatke kompanije za pomorsku bezbednost „Ambri“ (Ambrey) i Međunarodne pomorske organizacije (IMO).
Prema podacima analitičara, od početka 2026. godine u Crnom moru napadnuto je više od 570 brodova, pri čemu je poginulo najmanje 40 mornara. Poređenja radi, u području Persijskog zaliva i Ormuskog moreuza u istom periodu poginula su 24 člana posade, dok je ukupan intenzitet napada u Crnom moru bio više od šest puta veći nego u bliskoistočnom regionu.
Do najvećeg zaoštravanja situacije došlo je tokom leta i početkom jeseni. U periodu od jula do septembra zabeleženi su napadi na 387 brodova, što je više od pet puta iznad broja zabeleženog u prethodnom kvartalu.
Eskalacija je ozbiljno pogodila logistiku ukrajinskog pomorskog koridora. Dok je u julu kroz luke šireg područja Odese prolazilo oko 400 brodova, prošlog meseca njihov broj je zbog bezbednosnih rizika pao na manje od deset.
Ukupan obim pomorskog transporta robe u avgustu smanjen je na 1,4 miliona tona, što je gotovo 75 odsto manje u odnosu na predratni nivo.
Zbog povećanih pretnji, premije osiguranja od ratnih rizika u crnomorskom basenu skočile su na čak 15 odsto vrednosti broda. To primorava pojedine brodovlasnike da u potpunosti odustanu od plovidbe ili da koriste znatno starije brodove, od kojih su neki stari i do 50 godina, jer je njihovo osiguranje jeftinije.