https://lat.sputnikportal.rs/20260826/rusija-udarila-tamo-gde-najvise-boli-kijev-totalno-paralisan-preko-kljucne-tacke---odese-olivera-ikodinovic-1202715816.html
Rusija udarila tamo gde najviše boli: Kijev totalno paralisan preko ključne tačke - Odese
Rusija udarila tamo gde najviše boli: Kijev totalno paralisan preko ključne tačke - Odese
Sputnik Srbija
Rusija sistematskim raketnim i dronskim udarima na lučku i transportnu infrastrukturu Odeske oblasti direktno slabi ukrajinsku ekonomiju i vojnu logistiku... 26.08.2026, Sputnik Srbija
2026-08-26T22:05+0200
2026-08-26T22:05+0200
2026-08-26T22:05+0200
rusija
rusija
rusija – vojska i naoružanje
rusija – politika
specijalna vojna operacija u ukrajini – vesti
analize i mišljenja
svet
ukrajina
odesa
luke
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/112029/51/1120295181_0:161:3067:1886_1920x0_80_0_0_dd6f152279cb7fbcd27708d3ca228c31.jpg
Nakon sastanka „koalicije voljnih“ u Kijevu, Vladimir Zelenski je priznao da su ruski udari značajno uticali na rad ukrajinske lučke infrastrukture. On je naveo da je obim prevoza kroz Crnomorski koridor sada tri do četiri puta manji nego pre početka masovnih raketnih i dronskih napada. To se odnosi na glavne luke tzv. Velike Odese – Odesu, Černomorsk i Južni.Ruski vojni ekspert Vasilij Dandikin napominje da je upravo preko odeskih luka i sa njima povezanih transportnih čvorišta Kijev dugo dobijao značajan deo vojne pomoći — naoružanje, vojnu tehniku i gorivo i maziva. Pored toga, luke su bile važan izvor prihoda od izvoza, pa samim tim imaju veliki ekonomski značaj.U tom kontekstu, Dandikin zaključuje da udari na lučku infrastrukturu imaju dvostruki efekat — otežavaju vojno snabdevanje Ukrajine i istovremeno smanjuju njene prihode od izvoza, a samim tim i budžet za finansiranje rata.Istovremeno, Rusija nastoji da ograniči i alternativne kopnene pravce. Na meti su se poslednjih dana našli granični prelazi između Ukrajine i Moldavije, koji predstavljaju važne maršrute za transport robe, snabdevanje i izvoz.Dandikin navodi da Ukrajina pokušava da pomorsku logistiku u što većoj meri zameni kopnenim pravcima preko Rumunije i Poljske, pre svega železničkim transportom.Međutim, ti pravci imaju manji kapacitet i zahtevaju znatno više vremena za transport robe i vojne opreme, što ide u prilog ruskim snagama i otežava Kijevu snabdevanje fronta.Dandikin ocenjuje da Kijev ne može u potpunosti da zameni pomorsku logistiku kopnenim pravcima, a pokušaji da se isporuke NATO-a preusmere na maršrute preko Istočne Evrope već se suočavaju sa problemima. Konkretno, prema rečima Dandikina, rumunski pravac dodatno je otežan udarima na mostove u području Zatoke i Majaka.Dodatni problem za Kijev predstavljaju i ruski udari na železnicu, mostove i drugu infrastrukturu.„Mislim da će se udari nastaviti ne samo po ovim lukama, već i dublje po teritoriji Ukrajine, kao i po Kijevu i po železničkoj logistici, jer se sada uništava vučna tehnika — lokomotive i dizel-lokomotive, dok se električne lokomotive već praktično ne saobraćaju i to se odražava na situaciju. Ovde se radi kompleksno. Zato će, naravno, sve to imati posledice. Oni pokušavaju da uzvrate udarima, da razmenjuju udare, ali, kao što vidimo, u njihovim napadima uglavnom strada civilno stanovništvo. To je njihova taktika, čisto ‘banderovska’. Mislim da će se ruski udari nastaviti istim intenzitetom, a najverovatnije i većim“, uveren je Dandikin.Šta Rusija postiže udarima na lukeRusija već nedeljama izvodi masovne udare na lučku infrastrukturu Odeske oblasti, pri čemu su, prema navodima ruskog Ministarstva odbrane, pogođeni prehrambeni i skladišni terminali, brodovi, rezervoari sa gorivom i logistički centri namenjeni za istovar i skladištenje vojne tehnike i opreme.Vladimir Putin je nedavno objasnio da je osnovni vojno-taktički cilj ovih udara narušavanje logistike ukrajinskih oružanih snaga. Prema njegovim rečima, uništavanjem transportnih i skladišnih kapaciteta otežava se dopremanje tehnike, municije i goriva, kao i rotacija ljudstva na frontu. To narušava mogućnosti odbrambeno-industrijskih preduzeća da usavršavaju oružje – a u tom usavršavanju direktno učestvuju i zapadni sponzori.Dandikin ocenjuje da su ekonomske i vojne posledice udara na luke tesno povezane. Prema njegovoj oceni, oštećenje lučke infrastrukture i smanjenje izvoza, pre svega žitarica, direktno utiču na prihode ukrajinskog budžeta.„Uzajmno je sve to povezano, jer ako strada ekonomija kijevskog režima — a tu su i žito i sve ostalo — onda to znači manji priliv novca u budžet, a Zapad ne pokriva sve. I to što Zelenski sada traži od Zapada da se Ukrajini već sada da novac koji je bio planiran za sledeću 2027. godinu, govori o tome da to, svakako, ima uticaja“, ističe ekspert.Posledice po ukrajinsku ekonomiju već su vidljive, posebno u poljoprivredi, gde rastu troškovi transporta, dok cene žitarica padaju.Ukrajina je u avgustu uspela da izveze svega oko 35 odsto planiranog obima poljoprivrednih proizvoda. To ukazuje da su ukrajinske izvozne mogućnosti smanjene za oko 65 odsto u odnosu na potencijalni nivo, a direktni gubici ukrajinskog agrosektora ove godine mogli bi da dostignu i do tri milijarde dolara.Ukrajinski poljoprivrednici su zbog svega ovoga u sve težem položaju, jer moraju da biraju između prodaje roda po znatno nižim cenama i poslovanja sa gubitcima.Ruski eksperti smatraju da smanjenje izvoza slabi ekonomsku osnovu Ukrajine, ali bi istovremeno posledice mogla da oseti i Evropa, koja je poslednjih godina u većoj meri uvozila jeftine ukrajinske poljoprivredne proizvode, što je izazivalo nezadovoljstvo i proteste domaćih poljoprivrednika u pojedinim zemljama. To bi moglo da dovede do rasta cena hrane i problema u snabdevanju na evropskom tržištu.Ugrožena zapadna pomoćDakle, kontrola nad ovim transportnim kanalima posebno je značajna zbog nastavka zapadne vojne pomoći Ukrajini. Pored toga, značaj odeskih luka se ne ograničava samo na transport robe, već ima i bezbednosni aspekt.Ruski eksperti objašnjavaju da ukrajinski izlaz na more predstavlja potencijalni rizik za rusku obalu, budući da bi civilna plovila koja pristaju u ukrajinskim lukama mogla biti iskorišćena za transport ili upotrebu bespilotnih čamaca i letelica. Zbog toga se udari na lučku infrastrukturu imaju za cilj i smanjenje potencijalne vojne pretnje i dodatno obezbeđivanje ruske obale.Odeske luke su važne za snabdevanje ukrajinskih snaga na južnom i istočnom delu fronta. Prema oceni Dandikina, narušavanje ovih logističkih pravaca otežava dopremanje goriva, municije i druge vojne opreme, što se posledično odražava i na sposobnost ukrajinskih snaga da održe odbranu.
https://lat.sputnikportal.rs/20260724/odsecanje-ukrajine-od-mora---ruski-udari-koji-totalno-menjaju-igru-olivera-ikodinovic-1201664627.html
ukrajina
odesa
crno more
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Olivera Ikodinović
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e4/0b/19/1123948400_0:0:1806:1807_100x100_80_0_0_8343580a882997eaad4f2bd4779cd63b.jpg
Olivera Ikodinović
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e4/0b/19/1123948400_0:0:1806:1807_100x100_80_0_0_8343580a882997eaad4f2bd4779cd63b.jpg
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Olivera Ikodinović
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e4/0b/19/1123948400_0:0:1806:1807_100x100_80_0_0_8343580a882997eaad4f2bd4779cd63b.jpg
rusija, rusija – vojska i naoružanje, rusija – politika, specijalna vojna operacija u ukrajini – vesti, analize i mišljenja, svet, ukrajina, odesa, luke, vazdušni napadi, crno more
rusija, rusija – vojska i naoružanje, rusija – politika, specijalna vojna operacija u ukrajini – vesti, analize i mišljenja, svet, ukrajina, odesa, luke, vazdušni napadi, crno more
Rusija udarila tamo gde najviše boli: Kijev totalno paralisan preko ključne tačke - Odese
Rusija sistematskim raketnim i dronskim udarima na lučku i transportnu infrastrukturu Odeske oblasti direktno slabi ukrajinsku ekonomiju i vojnu logistiku, smanjuje izvoz i otežava dopremanje goriva, tehnike i vojne opreme ka frontu. Gubitak pristupa Crnom moru otežava snabdevanje ukrajinske vojske, jer Odesa gubi ulogu ključnog logističkog centra.
Nakon sastanka „koalicije voljnih“ u Kijevu, Vladimir Zelenski je priznao da su ruski udari značajno uticali na rad ukrajinske lučke infrastrukture. On je naveo da je obim prevoza kroz Crnomorski koridor sada tri do četiri puta manji nego pre početka masovnih raketnih i dronskih napada. To se odnosi na glavne luke tzv. Velike Odese – Odesu, Černomorsk i Južni.
Ruski vojni ekspert Vasilij Dandikin napominje da je upravo preko odeskih luka i sa njima povezanih transportnih čvorišta Kijev dugo dobijao značajan deo vojne pomoći — naoružanje, vojnu tehniku i gorivo i maziva. Pored toga, luke su bile važan izvor prihoda od izvoza, pa samim tim imaju veliki ekonomski značaj.
U tom kontekstu, Dandikin zaključuje da
udari na lučku infrastrukturu imaju dvostruki efekat — otežavaju
vojno snabdevanje Ukrajine i istovremeno smanjuju njene prihode od izvoza, a samim tim i budžet za finansiranje rata.
„Može se reći da nanosimo štetu Ukrajini. U suštini, sada nisu samo glavne odeske luke izložene udarima — stradaju luke, ali i brodovi i celokupna infrastruktura. Na udaru su i luke u Izmailu i Reniju, kao i druge dunavske luke, ali i Nikolajev. U svakom slučaju, ako je Zelenski, koji obično sve preuveličava, sada priznao gubitke onda je sasvim moguće da je šteta još veća nego što je rekao. On štetu, zapravo, u ovom slučaju umanjuje. I ti ruski udari se nastavljaju. Sada je praktično paralizovana komunikacija. Strane brodske kompanije, zbog ogromnih rizika koje pokriva osiguranje, ne žele da šalju svoja plovila u ukrajinske luke. Glavna pretovarna tačka za njih sada su rumunske luke, pre svega Konstanca, koja po obimu značajno zaostaje za odeskim lukama, i to višestruko“, kaže Dandikin.
Istovremeno, Rusija nastoji da ograniči i alternativne kopnene pravce. Na meti su se poslednjih dana našli granični prelazi između Ukrajine i Moldavije, koji predstavljaju važne maršrute za transport robe, snabdevanje i izvoz.
Dandikin navodi da Ukrajina pokušava da pomorsku logistiku u što većoj meri zameni kopnenim pravcima preko Rumunije i Poljske, pre svega železničkim transportom.
Međutim, ti pravci imaju manji kapacitet i zahtevaju znatno više vremena za transport robe i vojne opreme, što ide u prilog ruskim snagama i otežava Kijevu snabdevanje fronta.
Dandikin ocenjuje da Kijev ne može u potpunosti da zameni pomorsku logistiku kopnenim pravcima, a pokušaji da se isporuke NATO-a preusmere na maršrute preko Istočne Evrope već se suočavaju sa problemima. Konkretno, prema rečima Dandikina, rumunski pravac dodatno je otežan udarima na mostove u području Zatoke i Majaka.
Dodatni problem za Kijev predstavljaju i ruski udari na železnicu, mostove i drugu infrastrukturu.
„Mislim da će se udari nastaviti ne samo po ovim lukama, već i dublje po teritoriji Ukrajine, kao i po Kijevu i po železničkoj logistici, jer se sada uništava vučna tehnika — lokomotive i dizel-lokomotive, dok se električne lokomotive već praktično ne saobraćaju i to se odražava na situaciju. Ovde se radi kompleksno. Zato će, naravno, sve to imati posledice. Oni pokušavaju da uzvrate udarima, da razmenjuju udare, ali, kao što vidimo, u njihovim napadima uglavnom strada civilno stanovništvo. To je njihova taktika, čisto ‘banderovska’. Mislim da će se ruski udari nastaviti istim intenzitetom, a najverovatnije i većim“, uveren je Dandikin.
Šta Rusija postiže udarima na luke
Rusija već nedeljama izvodi masovne udare na lučku infrastrukturu Odeske oblasti, pri čemu su, prema navodima ruskog Ministarstva odbrane, pogođeni prehrambeni i skladišni terminali, brodovi, rezervoari sa gorivom i logistički centri namenjeni za istovar i skladištenje vojne tehnike i opreme.
Vladimir Putin je nedavno objasnio da je osnovni vojno-taktički cilj ovih udara narušavanje logistike ukrajinskih oružanih snaga. Prema njegovim rečima, uništavanjem transportnih i skladišnih kapaciteta otežava se dopremanje tehnike, municije i goriva, kao i rotacija ljudstva na frontu. To narušava mogućnosti odbrambeno-industrijskih preduzeća da usavršavaju oružje – a u tom usavršavanju direktno učestvuju i zapadni sponzori.
Dandikin ocenjuje da su ekonomske i vojne posledice udara na luke tesno povezane. Prema njegovoj oceni, oštećenje lučke infrastrukture i smanjenje izvoza, pre svega žitarica, direktno utiču na prihode ukrajinskog budžeta.
„Uzajmno je sve to povezano, jer ako strada ekonomija kijevskog režima — a tu su i žito i sve ostalo — onda to znači manji priliv novca u budžet, a Zapad ne pokriva sve. I to što Zelenski sada traži od Zapada da se Ukrajini već sada da novac koji je bio planiran za sledeću 2027. godinu, govori o tome da to, svakako, ima uticaja“, ističe ekspert.
Posledice po ukrajinsku ekonomiju već su vidljive, posebno u poljoprivredi, gde rastu troškovi transporta, dok cene žitarica padaju.
Ukrajina je u avgustu uspela da izveze svega oko 35 odsto planiranog obima poljoprivrednih proizvoda. To ukazuje da su ukrajinske izvozne mogućnosti smanjene za oko 65 odsto u odnosu na potencijalni nivo, a direktni gubici ukrajinskog agrosektora ove godine mogli bi da dostignu i do tri milijarde dolara.
Ukrajinski poljoprivrednici su zbog svega ovoga u sve težem položaju, jer moraju da biraju između prodaje roda po znatno nižim cenama i poslovanja sa gubitcima.
Ruski eksperti smatraju da smanjenje izvoza slabi ekonomsku osnovu Ukrajine, ali bi istovremeno posledice mogla da oseti i Evropa, koja je poslednjih godina u većoj meri uvozila jeftine ukrajinske poljoprivredne proizvode, što je izazivalo nezadovoljstvo i proteste domaćih poljoprivrednika u pojedinim zemljama. To bi moglo da dovede do rasta cena hrane i problema u snabdevanju na evropskom tržištu.
Dakle, kontrola nad ovim transportnim kanalima posebno je značajna zbog nastavka zapadne vojne pomoći Ukrajini. Pored toga, značaj odeskih luka se ne ograničava samo na transport robe, već ima i bezbednosni aspekt.
Ruski eksperti objašnjavaju da ukrajinski izlaz na more predstavlja potencijalni rizik za rusku obalu, budući da bi civilna plovila koja pristaju u ukrajinskim lukama mogla biti iskorišćena za transport ili upotrebu bespilotnih čamaca i letelica. Zbog toga se udari na lučku infrastrukturu imaju za cilj i smanjenje potencijalne vojne pretnje i dodatno obezbeđivanje ruske obale.
„Situacija na frontu, na kopnu trenutno ide u našu korist. Čak i neprijatelji priznaju da se situacija menja. I Fjodorov, bivši ministar odbrane, izjavljuje da se situacija menja u korist Rusije. Sasvim je moguće da će se u bliskoj perspektivi situacija rešavati još brže“, istakao je Dandikin.
Odeske luke su važne za snabdevanje ukrajinskih snaga na južnom i istočnom delu fronta. Prema oceni Dandikina, narušavanje ovih logističkih pravaca otežava dopremanje goriva, municije i druge vojne opreme, što se posledično odražava i na sposobnost ukrajinskih snaga da održe odbranu.
