https://lat.sputnikportal.rs/20260824/pasinjan-jermenija-krece-ka-eu-od-rusije-trazi-prodaju-koncesije-za-zeleznicu-1202629328.html
Pašinjan: Jermenija kreće ka EU, od Rusije traži prodaju koncesije za železnicu
Pašinjan: Jermenija kreće ka EU, od Rusije traži prodaju koncesije za železnicu
Sputnik Srbija
Jermenija će u narednom periodu započeti proces podnošenja zahteva za članstvo u Evropsku uniju, izjavio je premijer te zemlje Nikol Pašinjan, predstavljajući... 24.08.2026, Sputnik Srbija
2026-08-24T10:52+0200
2026-08-24T10:52+0200
2026-08-24T10:52+0200
svet
svet – politika
nikol pašinjan
evropska unija (eu)
železnica
rusija
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e5/05/1b/1125464421_0:0:2757:1552_1920x0_80_0_0_49b94850747581cc4deb5690df63e998.jpg
Prema njegovim rečima, referendum o pristupanju zemlje Evropskoj uniji imaće smisla kada proces dostigne određenu fazu, kada bude moguće proceniti realne perspektive, utvrditi mapu puta i razjasniti rokove za sprovođenje reformi. Dodao je da će, u slučaju održavanja referenduma, građani Jermenije postavljati vlastima sva ta pitanja.Kako je naveo, postoji i ekonomska komponenta, jer „narod treba da razume efekat pristupanja tržištima EU“. „Smatram da je referendum moguć nakon zvaničnog obraćanja EU, dobijanja odgovora i postojanja mape puta“, istakao je Pašinjan.Na samitu Evroazijskog ekonomskog saveza (EAES), održanom 29. maja u Astani, lideri Rusije, Belorusije, Kazahstana i Kirgizije usvojili su zajedničku izjavu u kojoj se navodi da dele stav o neophodnosti održavanja nacionalnog referenduma u Jermeniji o pridruživanju EU ili daljem ostanku u sastavu EAES.Parlament Jermenije je u martu 2025. godine usvojio zakon o započinjanju procesa pristupanja zemlje Evropskoj uniji, a u aprilu iste godine zakon je potvrdio predsednik republike Vahan Hačaturjan. Predsednik Rusije Vladimir Putin je na sastanku sa Pašinjanom saopštio da istovremeno članstvo u EU i EAES nije moguće.O učešću u ODKB-uJermenski političar je takođe naveo da bi zemlja bila zadovoljna ukoliko bi Organizacija ugovora o kolektivnoj bezbednosti (ODKB) isključila Jermeniju.Jermenija je 2024. godine suspendovala svoje učešće u ODKB-u. Organizaciju čine Rusija, Belorusija, Jermenija, Kazahstan, Kirgistan i Tadžikistan.O koncesiji za upravljanje železnicom u JermenijiPrema rečima jermenskog premijera, Jerevan traži od Moskve da proda trećoj zemlji koncesiju za upravljanje železnicom u republici.„Ne možemo sebi da dozvolimo da propustimo ovu istorijsku priliku. Upravo zato molimo naše partnere u Rusiji da pokažu fleksibilnost i prodaju koncesiono pravo trećoj zemlji koja je prihvatljiva i za Jermeniju i za Rusiju“, naglasio je Pašinjan.Prema njegovim rečima, u skladu sa vladinim programom, sistem upravljanja koncesijama za železnicu biće revidiran kako ne bi ometao realizaciju istorijske prilike za integraciju Jermenije u međunarodni transportni sistem. Pašinjan u julu nije isključio mogućnost da pitanje koje se tiče upravljanja železnicama zemlje preko jermenske podružnice Ruske železnice završi na arbitraži. Jermenija je 2008. godine železničku infrastrukturu predala na upravljanje u koncesiju kompaniji Južnokavkaska železnica. Pašinjan je ranije u četvrtak izjavio da vlasti Jermenije ne žele da zaoštravaju odnose sa Rusijom prilikom rešavanja problema u vezi sa železnicom.Pašinjan je u februaru izjavio da bi neka zemlja koja ima prijateljske odnose i sa Rusijom i sa Jermenijom mogla da kupi pravo na koncesiono upravljanje železnicom te zemlje. On smatra da bi to, između ostalih, mogli da budu Kazahstan, Ujedinjeni Arapski Emirati ili Katar.Ranije je generalni direktor Ruske železnice Oleg Belozjorov napomenuo da Ruske železnice imaju pravo da očekuju povraćaj svojih investicija u jermenske železnice ako zemlja razmotri raskid ili izmenu uslova koncesionog ugovora. Prema njegovim rečima, sva prava i obaveze strana su navedene u koncesionom ugovoru.Šef Ruskih železnica je napomenuo da je ruska strana dosledno i u potpunosti ispunila svoje obaveze prema koncesionom sporazumu iz 2008. godine. Koncesija je Jermeniji obezbedila modernu železnicu, oslobodivši budžet zemlje troškova njene obnove i održavanja, istakao je Belozjorov.Dodao je da Južnokavkaska železnica nikada nije isplaćivala dividende; sav profit je išao na razvoj železnice. Od 2008. do 2025. godine, investicije Ruskih železnica i prihodi Južnokavkaske železnice iznosili su približno 396,3 miliona dolara, što je u potpunosti dokumentovano, precizirao je Belozjorov.U februaru 2008. godine, železnička infrastruktura Jermenije je predata na koncesiono upravljanje Južnokavkaskim železnicama na 30 godina sa pravom produženja za još 10 godina.Pogledajte i:
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
svet – politika, nikol pašinjan, evropska unija (eu), železnica, rusija
svet – politika, nikol pašinjan, evropska unija (eu), železnica, rusija
Pašinjan: Jermenija kreće ka EU, od Rusije traži prodaju koncesije za železnicu
Jermenija će u narednom periodu započeti proces podnošenja zahteva za članstvo u Evropsku uniju, izjavio je premijer te zemlje Nikol Pašinjan, predstavljajući vladin program parlamentu. Istovremeno, on je istakao da Jerevan traži od Rusije da proda koncesiju za upravljanje železnicom u republici.
Prema njegovim rečima, referendum o pristupanju zemlje Evropskoj uniji imaće smisla kada proces dostigne određenu fazu, kada bude moguće proceniti realne perspektive, utvrditi mapu puta i razjasniti rokove za sprovođenje reformi. Dodao je da će, u slučaju održavanja referenduma, građani Jermenije postavljati vlastima sva ta pitanja.
„Da bi radila na ovim pitanjima, Jermenija najpre treba da podnese zvaničan zahtev EU za pristupanje. I taj proces zahteva veliki rad i u bliskoj budućnosti ćemo započeti taj proces, tim pre što slušamo naše kolege iz EAES“, rekao je Pašinjan.
Kako je naveo, postoji i ekonomska komponenta, jer „narod treba da razume efekat pristupanja tržištima EU“.
„Smatram da je referendum moguć nakon zvaničnog obraćanja EU, dobijanja odgovora i postojanja mape puta“, istakao je Pašinjan.
Na samitu Evroazijskog ekonomskog saveza (EAES), održanom 29. maja u Astani, lideri Rusije, Belorusije, Kazahstana i Kirgizije usvojili su zajedničku izjavu u kojoj se navodi da dele stav o neophodnosti održavanja nacionalnog referenduma u Jermeniji o pridruživanju EU ili daljem ostanku u sastavu EAES.
Parlament Jermenije je u martu 2025. godine usvojio zakon o započinjanju procesa pristupanja zemlje Evropskoj uniji, a u aprilu iste godine zakon je potvrdio predsednik republike Vahan Hačaturjan. Predsednik Rusije Vladimir Putin je na sastanku sa Pašinjanom saopštio da istovremeno članstvo u EU i EAES nije moguće.
Jermenski političar je takođe naveo da bi zemlja bila zadovoljna ukoliko bi Organizacija ugovora o kolektivnoj bezbednosti (ODKB) isključila Jermeniju.
Jermenija je 2024. godine suspendovala svoje učešće u ODKB-u. Organizaciju čine Rusija, Belorusija, Jermenija, Kazahstan, Kirgistan i Tadžikistan.
O koncesiji za upravljanje železnicom u Jermeniji
Prema rečima jermenskog premijera, Jerevan traži od Moskve da proda trećoj zemlji koncesiju za upravljanje železnicom u republici.
„Sa najvećim poštovanjem se odnosimo prema Rusiji i njenim interesima, međutim, zbog toga što se železnicom Jermenije upravlja iz Rusije, sada se suočavamo sa rizikom da propustimo istorijsku priliku za integraciju Jermenije u međunarodnu železničku mrežu“, kazao je on.
„Ne možemo sebi da dozvolimo da propustimo ovu istorijsku priliku. Upravo zato molimo naše partnere u Rusiji da pokažu fleksibilnost i prodaju koncesiono pravo trećoj zemlji koja je prihvatljiva i za Jermeniju i za Rusiju“, naglasio je Pašinjan.
Prema njegovim rečima, u skladu sa vladinim programom, sistem upravljanja koncesijama za železnicu biće revidiran kako ne bi ometao realizaciju istorijske prilike za integraciju Jermenije u međunarodni transportni sistem.
Pašinjan u julu nije isključio mogućnost da pitanje koje se tiče upravljanja železnicama zemlje preko jermenske podružnice Ruske železnice završi na arbitraži.
Jermenija je 2008. godine železničku infrastrukturu predala na upravljanje u koncesiju kompaniji Južnokavkaska železnica. Pašinjan je ranije u četvrtak izjavio da vlasti Jermenije ne žele da zaoštravaju odnose sa Rusijom prilikom rešavanja problema u vezi sa železnicom.
Pašinjan je u februaru izjavio da bi neka zemlja koja ima prijateljske odnose i sa Rusijom i sa Jermenijom mogla da kupi pravo na koncesiono upravljanje železnicom te zemlje. On smatra da bi to, između ostalih, mogli da budu Kazahstan, Ujedinjeni Arapski Emirati ili Katar.
Ranije je generalni direktor Ruske železnice Oleg Belozjorov napomenuo da Ruske železnice imaju pravo da očekuju povraćaj svojih investicija u jermenske železnice ako zemlja razmotri raskid ili izmenu uslova koncesionog ugovora. Prema njegovim rečima, sva prava i obaveze strana su navedene u koncesionom ugovoru.
Šef Ruskih železnica je napomenuo da je ruska strana dosledno i u potpunosti ispunila svoje obaveze prema koncesionom sporazumu iz 2008. godine. Koncesija je Jermeniji obezbedila modernu železnicu, oslobodivši budžet zemlje troškova njene obnove i održavanja, istakao je Belozjorov.
Dodao je da Južnokavkaska železnica nikada nije isplaćivala dividende; sav profit je išao na razvoj železnice. Od 2008. do 2025. godine, investicije Ruskih železnica i prihodi Južnokavkaske železnice iznosili su približno 396,3 miliona dolara, što je u potpunosti dokumentovano, precizirao je Belozjorov.
U februaru 2008. godine, železnička infrastruktura Jermenije je predata na koncesiono upravljanje Južnokavkaskim železnicama na 30 godina sa pravom produženja za još 10 godina.
