https://lat.sputnikportal.rs/20260622/avio-kompanije-nece-zuriti-sa-pojeftinjenjem-karata-uprkos-padu-cena-goriva-1200599616.html
Avio-kompanije neće žuriti sa pojeftinjenjem karata uprkos padu cena goriva
Avio-kompanije neće žuriti sa pojeftinjenjem karata uprkos padu cena goriva
Sputnik Srbija
Putnici širom sveta ne bi trebalo da očekuju brzo pojeftinjenje avionskih karata uprkos značajnom padu cena avionskog goriva nakon napretka u pregovorima između... 22.06.2026, Sputnik Srbija
2026-06-22T21:11+0200
2026-06-22T21:11+0200
2026-06-22T21:11+0200
ekonomija
ekonomija
svet – ekonomija
saobraćaj i infrastruktura
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e9/0b/19/1192889074_0:502:784:943_1920x0_80_0_0_9b39b3ef289831b0a540ec585878a8cf.jpg
Pad cena gorivaCena avionskog goriva u Sjedinjenim Američkim Državama pala je sa 4,88 dolara na 2,85 dolara po galonu nakon objavljivanja plana za postizanje konačnog sporazuma između Vašingtona i Teherana, što bi američkim avio-kompanijama moglo da donese godišnje uštede veće od 40 milijardi dolara, preneo je Rojters.Međutim, prevoznici navode da niži troškovi goriva neće automatski dovesti do nižih cena karata, pošto kompanije nastoje da nadoknade gubitke nastale tokom višemesečnog perioda visokih cena energenata.Zašto nema pojeftinjenjaPrema procenama industrije, najveće američke avio-kompanije do sada su uspele da kroz više cene karata nadoknade tek deo povećanih troškova goriva. Stručnjaci ističu da ograničeni kapaciteti u vazdušnom saobraćaju, kašnjenja u isporukama novih aviona i smanjena konkurencija niskotarifnih prevoznika omogućavaju kompanijama da zadrže postojeći nivo cena.Zbog toga se ne očekuje izbijanje cenovnog rata među avio-prevoznicima uprkos padu troškova poslovanja.Analitičari navode da bi eventualno pojeftinjenje karata moglo da usledi samo ukoliko niže cene goriva potraju duži period i ukoliko oslabi tražnja za putovanjima, ali da za sada nema naznaka takvog razvoja događaja.Oporavak nivoa profitnih marži trenutno ima prioritet u odnosu na snižavanje cena za putnike, što znači da će koristi od jeftinijeg goriva najpre osetiti aviokompanije, a tek potom potrošači.Pogledajte i:
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ekonomija, svet – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura
ekonomija, svet – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura
Avio-kompanije neće žuriti sa pojeftinjenjem karata uprkos padu cena goriva
Putnici širom sveta ne bi trebalo da očekuju brzo pojeftinjenje avionskih karata uprkos značajnom padu cena avionskog goriva nakon napretka u pregovorima između Sjedinjenih Američkih Država i Irana, ocenili su danas predstavnici avio-industrije.
Cena avionskog goriva u Sjedinjenim Američkim Državama pala je sa 4,88 dolara na 2,85 dolara po galonu nakon objavljivanja plana za postizanje konačnog sporazuma između Vašingtona i Teherana, što bi američkim avio-kompanijama moglo da donese godišnje uštede veće od 40 milijardi dolara, preneo je Rojters.
Međutim, prevoznici navode da niži troškovi goriva neće automatski dovesti do nižih cena karata, pošto kompanije nastoje da nadoknade gubitke nastale tokom višemesečnog perioda visokih cena energenata.
Prema procenama industrije, najveće američke avio-kompanije do sada su uspele da kroz više cene karata nadoknade tek deo povećanih troškova goriva. Stručnjaci ističu da ograničeni kapaciteti u vazdušnom saobraćaju, kašnjenja u isporukama novih aviona i smanjena konkurencija niskotarifnih prevoznika omogućavaju kompanijama da zadrže postojeći nivo cena.
Zbog toga se ne očekuje izbijanje cenovnog rata među avio-prevoznicima uprkos padu troškova poslovanja.
Analitičari navode da bi eventualno pojeftinjenje karata moglo da usledi samo ukoliko niže cene goriva potraju duži period i ukoliko oslabi tražnja za putovanjima, ali da za sada nema naznaka takvog razvoja događaja.
Oporavak nivoa profitnih marži trenutno ima prioritet u odnosu na snižavanje cena za putnike, što znači da će koristi od jeftinijeg goriva najpre osetiti aviokompanije, a tek potom potrošači.
