https://lat.sputnikportal.rs/20260423/nevidljivi-rat-na-moru-blokada-zaplene-i-tajne-rute-tankera-1198465113.html
Nevidljivi rat na moru: blokada, zaplene i tajne rute tankera
Nevidljivi rat na moru: blokada, zaplene i tajne rute tankera
Sputnik Srbija
Tankerima uspeva da napuste blokirani Ormuski moreuz koristeći veze sa zemljama koje su prijatelji Iranu, pišu mediji, pozivajući se na svoje izvore. 23.04.2026, Sputnik Srbija
2026-04-23T21:10+0200
2026-04-23T21:10+0200
2026-04-23T22:04+0200
svet
svet
svet – politika
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/04/14/1198325664_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_db1bf425176a535f239b2b2efbada83a.jpg
Najuspešnijom šemom, prema navodima lista, pokazalo se korišćenje veza sa Omanom, koji ima bliske odnose sa Teheranom. Početkom aprila, uz njegovu podršku, nekoliko tankera uspelo je da napusti Persijski zaliv.Prema podacima praćenja pomorskog saobraćaja, 2. aprila iz moreuza su isplovila tri broda pod upravom kompanije Oman šip menadžment kompani — supertankeri Dalkut i Habrut i gasovoz Sohar El-En-Dži. Oni su se kretali uz samu obalu Omana, čime su izbegli rutu kroz teritorijalne vode Irana, za koju Teheran zahteva naknadu za prolaz.Još tri broda kompanije Merkurija, prema izvorima, takođe su uspešno napustila zaliv, ali je njen direktor Marko Dunand odbio da otkrije metode.„Postoje različiti načini, ali ih neću opisivati“, izjavio je on, dodajući da kroz Ormuski moreuz prolazi više brodova nego što se misli. Sve posade tvrde da nisu plaćale Iranu za prolaz, kako ne bi prekršile sankcije SAD.Šest kontejnerskih brodova grupe Em-Es-Si ranije je napustilo moreuz isključivši Dži-Pi-Es transpondere. Međutim, dva druga broda iste grupe — Francesca i Epaminondas — bila su napadnuta i zaplenjena od strane Revolucionarne garde, koja ih je optužila za pokušaj napuštanja moreuza bez dozvole.Sjedinjene Američke Države uvele su pomorsku blokadu iranskih luka nakon početka sukoba sa Teheranom. Od tada su rasporedile 28 brodova, ali ne koordinišu kretanje komercijalnih tankera. Vašington navodi da dozvoljava prolaz brodovima koji nisu povezani sa Iranom i koji mu ne plaćaju naknadu.Nakon blokade luka, Iran je uveo naplatu prolaza kroz Ormuski moreuz, kojim prolazi oko 20% svetskih isporuka nafte. Član parlamentarne komisije za nacionalnu bezbednost i spoljnu politiku, Alaedin Borudžerdi, izjavio je da ova mera odražava „novi suvereni režim“ u moreuzu koji je uspostavila Revolucionarna garda.Prema podacima Blumberga, naknada je prvobitno iznosila milion dolara po prolazu, a kasnije je povećana na dva miliona. Predstavnik Iranskog saveza izvoznika nafte, gasa i petrohemijskih proizvoda Hamed Hoseini naveo je da Teheran može naplaćivati i jedan dolar po barelu prevezene nafte.Mediji pišu da Iran koristi kriptovalute za naplatu prolaza. Prema tim navodima, plaćanja se vrše u bitkoinu kako bi se prikrile transakcije i smanjio rizik od sankcija. Hoseini je potvrdio da se razmatra ovaj model, pri čemu bi sredstva bila uplaćivana na posebne račune Centralne banke Irana.
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
svet, svet – politika
Nevidljivi rat na moru: blokada, zaplene i tajne rute tankera
21:10 23.04.2026 (Osveženo: 22:04 23.04.2026) Tankerima uspeva da napuste blokirani Ormuski moreuz koristeći veze sa zemljama koje su prijatelji Iranu, pišu mediji, pozivajući se na svoje izvore.
Najuspešnijom šemom, prema navodima lista, pokazalo se korišćenje veza sa Omanom, koji ima bliske odnose sa Teheranom. Početkom aprila, uz njegovu podršku, nekoliko tankera uspelo je da napusti Persijski zaliv.
Prema podacima praćenja pomorskog saobraćaja, 2. aprila iz moreuza su isplovila tri broda pod upravom kompanije Oman šip menadžment kompani — supertankeri Dalkut i Habrut i gasovoz Sohar El-En-Dži. Oni su se kretali uz samu obalu Omana, čime su izbegli rutu kroz teritorijalne vode Irana, za koju Teheran zahteva naknadu za prolaz.
Još tri broda kompanije Merkurija, prema izvorima, takođe su uspešno napustila zaliv, ali je njen direktor Marko Dunand odbio da otkrije metode.
„Postoje različiti načini, ali ih neću opisivati“, izjavio je on, dodajući da kroz Ormuski moreuz prolazi više brodova nego što se misli. Sve posade tvrde da nisu plaćale Iranu za prolaz, kako ne bi prekršile sankcije SAD.
Šest kontejnerskih brodova grupe Em-Es-Si ranije je napustilo moreuz isključivši Dži-Pi-Es transpondere. Međutim, dva druga broda iste grupe — Francesca i Epaminondas — bila su napadnuta i zaplenjena od strane Revolucionarne garde, koja ih je optužila za pokušaj napuštanja moreuza bez dozvole.
Sjedinjene Američke Države uvele su pomorsku blokadu iranskih luka nakon početka sukoba sa Teheranom. Od tada su rasporedile 28 brodova, ali ne koordinišu kretanje komercijalnih tankera. Vašington navodi da dozvoljava prolaz brodovima koji nisu povezani sa Iranom i koji mu ne plaćaju naknadu.
Nakon blokade luka, Iran je uveo naplatu prolaza kroz Ormuski moreuz, kojim prolazi oko 20% svetskih isporuka nafte. Član parlamentarne komisije za nacionalnu bezbednost i spoljnu politiku, Alaedin Borudžerdi, izjavio je da ova mera odražava „novi suvereni režim“ u moreuzu koji je uspostavila Revolucionarna garda.
Prema podacima Blumberga, naknada je prvobitno iznosila milion dolara po prolazu, a kasnije je povećana na dva miliona. Predstavnik Iranskog saveza izvoznika nafte, gasa i petrohemijskih proizvoda Hamed Hoseini naveo je da Teheran može naplaćivati i jedan dolar po barelu prevezene nafte.
Mediji pišu da Iran koristi kriptovalute za naplatu prolaza. Prema tim navodima, plaćanja se vrše u bitkoinu kako bi se prikrile transakcije i smanjio rizik od sankcija. Hoseini je potvrdio da se razmatra ovaj model, pri čemu bi sredstva bila uplaćivana na posebne račune Centralne banke Irana.
