https://lat.sputnikportal.rs/20260303/brzom-prugom-od-beograda-do-budimpeste-od-27-marta-jedan-pravac-25-evra-1196459569.html
Brzom prugom od Beograda do Budimpešte od 27. marta, jedan pravac 25 evra
Brzom prugom od Beograda do Budimpešte od 27. marta, jedan pravac 25 evra
Sputnik Srbija
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević izjavila je danas na 33. Kopaonik biznis formu da bi putnički železnički... 03.03.2026, Sputnik Srbija
2026-03-03T16:23+0100
2026-03-03T16:23+0100
2026-03-03T16:23+0100
ekonomija
srbija – ekonomija
ekonomija
saobraćaj i infrastruktura
železnički saobraćaj
beograd
pruga beograd-budimpešta
budimpešta
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/0a/13/1162616576_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_77b556c18e4de745f177b23ea8f7e0a5.jpg
Prema njenim rečima, od jednog do drugog grada stizaće se za oko tri sata uz cenu karte u oba pravca za 50 evra. Dodala je da će zadržavanje na Kelebiji biti samo 15 minuta.Izgradnjom pruge, Srbija je ispisala sve standarde bezbednosti i sigurnosti, navela je Sofronijević i naglasila da je Srbija za relaciju Beograd Budimpešta nabavila pet garnitura elektro vozova, čuvenih Soko vozova, a Mađari tri, te da će postojati 16 polazaka dnevno.Podsetila je da je mađarska strana najavila za 27. mart prvi polazak putničkog voza.Ministarka je rekla i da deo brze pruge Beograd - Budimpešta, koje je na Koridoru 10, nije elektrificiran, a da su u toku radovi i na pruzi Niš-Dimitrovgrad, na 86 kilometara. Ta deonica će, zbog kako je navela, izuzetno teških geomorfoloških uslova za izvođenje radova biti završena sredinom 2028. godine.Sofronjević je na panelu na kojem je govorio i direktor Er Srbije Jirži Marek najavila da će pruga od Aerodroma „Nikola Tesla“ do centra Prokop biti završena do kraja godine, što je od značaja i za nacionalnog avio prevoznika.Govoreći o višestrukom značaju ulaganja u putnu, železničku i vodnu infrastrukturu, ministarka je rekla da će uskoro biti predstavljeni najnoviji infrastrukturni planovi i programi kroz dva programa „Srbija 2028-2030" i "Srbija 2030-2035“.Srbija će imati brže, modernije i ekološki održive puteve, rekla je Sofronijević i dodala da je Moravski koridor ne samo pametan i najširi već je i klimatski otporan.Plan je, kako je rekla da se tokom godine u saobraćaj pusti još 131 kilometar autoputeva i brzih saobraćajnica, ali je naglasila da je strateško opredeljenje vlade i ulaganje u vodni saobraćaj.Prema njenim rečima, u Srbiji se radi i na 394 kilometra auto-puteva i brzih saobraćajnica.Ove godine će zahvaljujući izmenama Zakona o planiranju i izgradnji, kojima je otvorena zakonska i pravna mogućnost da se država pojavi i kao investitor na rehabilitaciji - održavanju i lokalnih puteva, biti obnovljeno između 800 i 1.000 kilometara takvih saobraćajnica.„U planu je da se ove godine kompletno završi Moravski koridor, da se stigne do Čačka, Preljine, ali je u planu i nastavak, kao krak tog puta od Adrana preko Raške do Novog Pazara sa odvajanjem za Jarinje, od oko 94 kilometara brze saobraćajnice“, rekla je Sofronjević.Sofronijević je govorila i o mogućnostima različitog finansiranja projekata u Srbiji i ocenila da je dobar primer rekonstrukcija železnice Beograd - Niš.„Tu imamo sredstva budžeta, grant Evropske unije skoro 600 miliona evra, imamo EIB i EBRD“, rekla je ona i dodala da je pruga Beograd Budimpešta finansirana iz sredstava Eksim banke.Podsetila je na važnost puteva prema Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini.Pogledajte i:
beograd
budimpešta
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
srbija – ekonomija, ekonomija, saobraćaj i infrastruktura, železnički saobraćaj, beograd, pruga beograd-budimpešta, budimpešta
srbija – ekonomija, ekonomija, saobraćaj i infrastruktura, železnički saobraćaj, beograd, pruga beograd-budimpešta, budimpešta
Brzom prugom od Beograda do Budimpešte od 27. marta, jedan pravac 25 evra
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević izjavila je danas na 33. Kopaonik biznis formu da bi putnički železnički saobraćaj od Beograda do Budimpešte trebalo da počne 27. marta, i naglasila da bi cena karte u jednom pravcu mogla da bude niža od najavljene i da iznosi 25 evra.
„Pregovara se oko cene karata u jednom pravcu, najavljena je bila 32 evra. U četvrtak će biti poslednji sastanak sa Mađarima i predviđa se da nova cena karte može biti oko 25 evra“, rekla je Sofronijević na panelu „Infrasturktura i povezanost: Temelji održivog rasta“.
Prema njenim rečima, od jednog do drugog grada stizaće se za oko tri sata uz cenu karte u oba pravca za 50 evra. Dodala je da će zadržavanje na Kelebiji biti samo 15 minuta.
Izgradnjom pruge, Srbija je ispisala sve standarde bezbednosti i sigurnosti, navela je Sofronijević i naglasila da je Srbija za relaciju Beograd Budimpešta nabavila pet garnitura elektro vozova, čuvenih Soko vozova, a Mađari tri, te da će postojati 16 polazaka dnevno.
Podsetila je da je mađarska strana najavila za 27. mart prvi polazak putničkog voza.
„Svi brojimo dane kada ćemo brzo, sigurno i kvalitetno moći da se prevezemo do prestonice Mađarske“, rekla je Sofronijević i podsetila da je teretni saobraćaj već uspostavljen.
Ministarka je rekla i da deo brze pruge Beograd - Budimpešta, koje je na Koridoru 10, nije elektrificiran, a da su u toku radovi i na pruzi Niš-Dimitrovgrad, na 86 kilometara. Ta deonica će, zbog kako je navela, izuzetno teških geomorfoloških uslova za izvođenje radova biti završena sredinom 2028. godine.
Sofronjević je na panelu na kojem je govorio i direktor Er Srbije Jirži Marek najavila da će pruga od Aerodroma „Nikola Tesla“ do centra Prokop biti završena do kraja godine, što je od značaja i za nacionalnog avio prevoznika.
Govoreći o višestrukom značaju ulaganja u putnu, železničku i vodnu infrastrukturu, ministarka je rekla da će uskoro biti predstavljeni najnoviji infrastrukturni planovi i programi kroz dva programa „Srbija 2028-2030" i "Srbija 2030-2035“.
Srbija će imati brže, modernije i ekološki održive puteve, rekla je Sofronijević i dodala da je Moravski koridor ne samo pametan i najširi već je i klimatski otporan.
Plan je, kako je rekla da se tokom godine u saobraćaj pusti još 131 kilometar autoputeva i brzih saobraćajnica, ali je naglasila da je strateško opredeljenje vlade i ulaganje u vodni saobraćaj.
Prema njenim rečima, u Srbiji se radi i na 394 kilometra auto-puteva i brzih saobraćajnica.
Ove godine će zahvaljujući izmenama Zakona o planiranju i izgradnji, kojima je otvorena zakonska i pravna mogućnost da se država pojavi i kao investitor na rehabilitaciji - održavanju i lokalnih puteva, biti obnovljeno između 800 i 1.000 kilometara takvih saobraćajnica.
„U planu je da se ove godine kompletno završi Moravski koridor, da se stigne do Čačka, Preljine, ali je u planu i nastavak, kao krak tog puta od Adrana preko Raške do Novog Pazara sa odvajanjem za Jarinje, od oko 94 kilometara brze saobraćajnice“, rekla je Sofronjević.
Sofronijević je govorila i o mogućnostima različitog finansiranja projekata u Srbiji i ocenila da je dobar primer rekonstrukcija železnice Beograd - Niš.
„Tu imamo sredstva budžeta, grant Evropske unije skoro 600 miliona evra, imamo EIB i EBRD“, rekla je ona i dodala da je pruga Beograd Budimpešta finansirana iz sredstava Eksim banke.
Podsetila je na važnost puteva prema Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini.
