https://lat.sputnikportal.rs/20260126/kamiondzije-iz-regiona-u-podne-blokiraju-granice-sa-zemljama-eu-1195168015.html
Kamiondžije iz regiona u podne blokiraju granice sa zemljama EU
Kamiondžije iz regiona u podne blokiraju granice sa zemljama EU
Sputnik Srbija
Prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije danas u podne blokiraće teretne granične prelaze sa zemljama Evropske unije, zbog uvođenja EES sistema... 26.01.2026, Sputnik Srbija
2026-01-26T09:33+0100
2026-01-26T09:33+0100
2026-01-26T09:33+0100
region
region
region – ekonomija
protest
ekonomija
kamiondžije
granični prelaz
evropska unija (eu)
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e9/0b/06/1192199444_0:1:3637:2047_1920x0_80_0_0_1508d18f2cec609c4f0b332ff87ee656.jpg
Glavni koordinator Konzorcijuma „Logistika BiH“, Velibor Peulić, poručuje da će BiH ali i zemlje regiona biti pred velikim izazovom te da će lanci snadbevanja biti poremećeni.„Ukoliko EU ostane pri tome čvrsto odlučna i ako Evropska komisija kaže da BiH ne sme imati svoje domaće prevoznike, maksimalno na šta BiH može računati jeste do jedne trećine kapaciteta do kraja ove godine. I to samo zato što su vozači imali dokumenta iz Hrvatske“, rekao je Peulić gostujući u Jutarnjem programu RTRS.Ukazao je da trenutno danas jedna trećina svih kapaciteta privrede Republike Srpske i Federacije ne može da realizuje zadatke prevoza u EU.Dodao je da zajedno sa kolegama iz Srbije, Makedonije i Crne Gore već 14 meseci pokušavaju da iskoriste sve moguće varijante za razgovor.„Mi nemamo ništa protiv EES sistema, samo je potrebno da profesionalni vozač bude označen kao profesionalni vozač. On ima ugovor o radu i sve dozvole“, pojašnjava Peulić, istakavši da niko od profesionalnih vozača nije tražio azil u zemljama EU i niko nije azilant.Ponovio je da ono što radi Evropska komisija nije ispravno, jer je napravila izuzetke za železnički, pomorski i vazdušni transport, a jedina zabrana je uvedena drumskom prevozu, koji čini 94 procenta svih robnih tokova.Prema novim pravilima EU, vozači imaju pravo da rade samo tri meseca.„Šengen je iskorišćen na način da sada tri meseca možete ostvarivati prihod i platu, a naredna tri meseca morate ići kući. Dakle, šest meseci radite, šest meseci ne smete da radite. Prema tome, ako Evropska komisija to ne promeni, to nije fer i to nije tržište“, naveo je Peulić i ukazao je da iz EU, prema raspoloživim podacima, u poslednjih godinu dana deportovala 100 osoba iz BiH.Prema njegovim rečima, poruka Evropske komisije, da žele gašenje domaćih drumskih kompanija.„Smatraju da investicije koje smo napravili možemo koristiti samo do jedne trećine i zabranili su nam rad“, kaže Peulić.Smatra da institucije BiH moraju da razgovaraju sa Evropskom komisijom i da, ako EK kaže da zatvara domaće drumske prevoznike, to znači da će moći da rade samo u unutrašnjem prevozu.„Mi smo se 22 godine nadali da će vrednosti koje dolaze iz EU biti drugačije. Prvog decembra smo upozorili i znamo šta znači seoba na ovom prostoru, ali sada će doći do evakuacije i niko nije pokušao da reši problem. Iz Evropske komisije jedini odgovor je da su zabrinuti. Moramo reći da Međunarodna drumska transportna agencija iz Ženeve zna sve probleme sa kojima se susrećemo. Kolege iz Srbije su u aprilu bile u Briselu, ali Evropska komisija profesionalnog vozača smatra azilantom, bezbednosnim rizikom i turistom i tako se i ponaša“, naveo je Peulić.Pogledajte i:
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
region, region – ekonomija, protest, ekonomija, kamiondžije, granični prelaz, evropska unija (eu)
region, region – ekonomija, protest, ekonomija, kamiondžije, granični prelaz, evropska unija (eu)
Kamiondžije iz regiona u podne blokiraju granice sa zemljama EU
Prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije danas u podne blokiraće teretne granične prelaze sa zemljama Evropske unije, zbog uvođenja EES sistema za ulazak i izlazak iz tih zemalja, ograničavanje boravka vozača na teritoriji Šengena i neadekvatnog reagovanja evropskih institucija, odnosno tretira ih kao azilante.
Glavni koordinator Konzorcijuma „Logistika BiH“, Velibor Peulić, poručuje da će BiH ali i zemlje regiona biti pred velikim izazovom te da će lanci snadbevanja biti poremećeni.
„Ukoliko EU ostane pri tome čvrsto odlučna i ako Evropska komisija kaže da BiH ne sme imati svoje domaće prevoznike, maksimalno na šta BiH može računati jeste do jedne trećine kapaciteta do kraja ove godine. I to samo zato što su vozači imali dokumenta iz Hrvatske“,
rekao je Peulić gostujući u Jutarnjem programu RTRS.
Ukazao je da trenutno danas jedna trećina svih kapaciteta privrede Republike Srpske i Federacije ne može da realizuje zadatke prevoza u EU.
„Mi danas želimo da kažemo: EU je blokirala jednu trećinu svih kapaciteta naših domaćih prevoznika“, jasan je Peulić.
Dodao je da zajedno sa kolegama iz Srbije, Makedonije i Crne Gore već 14 meseci pokušavaju da iskoriste sve moguće varijante za razgovor.
„Mi nemamo ništa protiv EES sistema, samo je potrebno da profesionalni vozač bude označen kao profesionalni vozač. On ima ugovor o radu i sve dozvole“, pojašnjava Peulić, istakavši da niko od profesionalnih vozača nije tražio azil u zemljama EU i niko nije azilant.
Ponovio je da ono što radi Evropska komisija nije ispravno, jer je napravila izuzetke za železnički, pomorski i vazdušni transport, a jedina zabrana je uvedena drumskom prevozu, koji čini 94 procenta svih robnih tokova.
Prema novim pravilima EU, vozači imaju pravo da rade samo tri meseca.
„Šengen je iskorišćen na način da sada tri meseca možete ostvarivati prihod i platu, a naredna tri meseca morate ići kući. Dakle, šest meseci radite, šest meseci ne smete da radite. Prema tome, ako Evropska komisija to ne promeni, to nije fer i to nije tržište“, naveo je Peulić i ukazao je da iz EU, prema raspoloživim podacima, u poslednjih godinu dana deportovala 100 osoba iz BiH.
Prema njegovim rečima, poruka Evropske komisije, da žele gašenje domaćih drumskih kompanija.
„Smatraju da investicije koje smo napravili možemo koristiti samo do jedne trećine i zabranili su nam rad“, kaže Peulić.
Smatra da institucije BiH moraju da razgovaraju sa Evropskom komisijom i da, ako EK kaže da zatvara domaće drumske prevoznike, to znači da će moći da rade samo u unutrašnjem prevozu.
„Mi smo se 22 godine nadali da će vrednosti koje dolaze iz EU biti drugačije. Prvog decembra smo upozorili i znamo šta znači seoba na ovom prostoru, ali sada će doći do evakuacije i niko nije pokušao da reši problem. Iz Evropske komisije jedini odgovor je da su zabrinuti. Moramo reći da Međunarodna drumska transportna agencija iz Ženeve zna sve probleme sa kojima se susrećemo. Kolege iz Srbije su u aprilu bile u Briselu, ali Evropska komisija profesionalnog vozača smatra azilantom, bezbednosnim rizikom i turistom i tako se i ponaša“, naveo je Peulić.
