https://lat.sputnikportal.rs/20251118/mediji-nato-zuri-da-prebaci-snage-na-granicu-sa-rusijom-1192634700.html
Mediji: NATO žuri da prebaci snage na granicu sa Rusijom
Mediji: NATO žuri da prebaci snage na granicu sa Rusijom
Sputnik Srbija
Zemlje Evropske unije pokušaće da smanje vreme potrebno za premeštanje NATO trupa sa zapada na istok za gotovo 15 puta, sa sadašnjih 45 dana na pet ili čak tri... 18.11.2025, Sputnik Srbija
2025-11-18T16:20+0100
2025-11-18T16:20+0100
2025-11-18T16:20+0100
svet
svet
nato
evropska unija (eu)
nemačka
nato – vojska i naoružanje
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e9/05/14/1185933384_0:320:3073:2048_1920x0_80_0_0_033dfc695f2dd8867d3ca5bcc9f114fb.jpg
Prema informacijama, ključno je obezbediti brzo kretanje vojske, opreme i municije preko kontinentalne Evrope sa zapada, gde je baziran najveći deo NATO snaga, na istočni bok Alijanse. Železničke i drumske mreže ne ispunjavaju potrebne zahteve.Prema rečima Aleksandra Solfranka, šefa nove operativne Komande za operacije Bundesvera (Nemačke oružane snage), odgovorne za pripremu Nemačke za centralnu ulogu u takvoj operaciji, svaki element mora da funkcioniše „kao švajcarski sat“.NATO diplomate procenjuju da projekat podrazumeva premeštanje približno 200.000 vojnika, skoro 1.500 tenkova i više od 2.500 drugih oklopnih vozila iz Sjedinjenih Država, Kanade i Ujedinjenog Kraljevstva širom kontinentalne Evrope.Međutim, prema rečima Alberta Macole, izvršnog direktora Evropskog udruženja železničke industrije (CER), Evropa tek počinje u potpunosti da razume izazove.Trenutni standardni gabarit EU – maksimalne dimenzije teretnih vozova koje im omogućavaju da bezbedno prolaze ispod mostova i kroz tunele – je preuzak za vojni transport. Nagib šina takođe može predstavljati problem. „Ako imate težak teret, on će se jednostavno prevrnuti“, izjavio je jedan zvaničnik EU.Planovi EUKao što je ranije objavljeno, EU će povećati troškove za vojnu mobilnost deset puta, na 17 milijardi evra, u narednom sedmogodišnjem budžetskom planu EU od 2028. do 2034. godine. Evropski komesar za održivi transport i turizam Apostolos Cicikostas podsetio je da je 1,7 milijardi evra izdvojenih za projekte vojne mobilnosti u tekućem sedmogodišnjem budžetskom planu EU (2021-2027) „potrošeno za tri godine“.Termin „vojna mobilnost“ u EU podrazumeva rekonstrukciju celokupne transportne infrastrukture zajednice – luka, aerodroma, železnica, puteva i, što je najvažnije, mostova i tunela – radi brzog kretanja velikih koncentracija snaga, vojne opreme i municije u slučaju potencijalnog sukoba. Glavni pravac takvog transporta ka EU i NATO-u tradicionalno se smatra vektorom zapad-istok, koji podrazumeva prebacivanje vojnih snaga koje stižu u luke na atlantskoj obali Evrope iz SAD, Velike Britanije i Kanade do granica sa Rusijom i Belorusijom.Pogledajte i:
nemačka
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
svet, nato, evropska unija (eu), nemačka, nato – vojska i naoružanje
svet, nato, evropska unija (eu), nemačka, nato – vojska i naoružanje
Mediji: NATO žuri da prebaci snage na granicu sa Rusijom
Zemlje Evropske unije pokušaće da smanje vreme potrebno za premeštanje NATO trupa sa zapada na istok za gotovo 15 puta, sa sadašnjih 45 dana na pet ili čak tri, objavio je Fajnenšel tajms, pozivajući se na zvaničnike EU, pre nego što je Brisel objavio nove predloge za optimizaciju „vojne mobilnosti“.
Prema informacijama, ključno je obezbediti brzo kretanje vojske, opreme i municije preko kontinentalne Evrope sa zapada, gde je baziran najveći deo NATO snaga, na istočni bok Alijanse. Železničke i drumske mreže ne ispunjavaju potrebne zahteve.
Prema rečima Aleksandra Solfranka, šefa nove operativne Komande za operacije Bundesvera (Nemačke oružane snage), odgovorne za pripremu Nemačke za centralnu ulogu u takvoj operaciji, svaki element mora da funkcioniše „kao švajcarski sat“.
On je izjavio da je cilj poslati snažan signal obuzdavanja Moskvi: „Znamo šta planirate i spremni smo. Gledajte, ovde smo.“
NATO diplomate procenjuju da projekat podrazumeva premeštanje približno 200.000 vojnika, skoro 1.500 tenkova i više od 2.500 drugih oklopnih vozila iz Sjedinjenih Država, Kanade i Ujedinjenog Kraljevstva širom kontinentalne Evrope.
„Vojna mobilnost je ključna komponenta efikasne bezbednosti i odbrane, a prava infrastruktura pomaže saveznicima da osiguraju da se prave snage dopreme na pravo mesto u pravo vreme“, istakao je predstavnik NATO-a.
Međutim, prema rečima Alberta Macole, izvršnog direktora Evropskog udruženja železničke industrije (CER), Evropa tek počinje u potpunosti da razume izazove.
„Moramo da proverimo koji su tuneli u Evropi pogodni za ovo“, napomenuo je.
Trenutni standardni gabarit EU – maksimalne dimenzije teretnih vozova koje im omogućavaju da bezbedno prolaze ispod mostova i kroz tunele – je preuzak za vojni transport. Nagib šina takođe može predstavljati problem.
„Ako imate težak teret, on će se jednostavno prevrnuti“, izjavio je jedan zvaničnik EU.
Kao što je ranije objavljeno, EU će povećati troškove za vojnu mobilnost deset puta, na 17 milijardi evra, u narednom sedmogodišnjem budžetskom planu EU od 2028. do 2034. godine. Evropski komesar za održivi transport i turizam Apostolos Cicikostas podsetio je da je 1,7 milijardi evra izdvojenih za projekte vojne mobilnosti u tekućem sedmogodišnjem budžetskom planu EU (2021-2027) „potrošeno za tri godine“.
Termin „vojna mobilnost“ u EU podrazumeva rekonstrukciju celokupne transportne infrastrukture zajednice – luka, aerodroma, železnica, puteva i, što je najvažnije, mostova i tunela – radi brzog kretanja velikih koncentracija snaga, vojne opreme i municije u slučaju potencijalnog sukoba. Glavni pravac takvog transporta ka EU i NATO-u tradicionalno se smatra vektorom zapad-istok, koji podrazumeva prebacivanje vojnih snaga koje stižu u luke na atlantskoj obali Evrope iz SAD, Velike Britanije i Kanade do granica sa Rusijom i Belorusijom.
