Velika misija: Srbi lansiraju raketu budućnosti – vinuće se kao beloglavi sup
© Foto : Sputnjiku ustupila BEOAVIA
Pratite nas
Taj trenutak kada poleti nešto što ste osmislili i napravili svojim rukama, adrenalin koji se doživi tada je zaista neopisiv. Raketa Aurora koju smo konstruisali je dvostepena, pogonjena vodom i vazduhom. Tokom ovog projekta razvili smo čak 20 tipova različitih rezervoara, da bi se bućkanje tečnosti u njoj smanjilo. To je raketa budućnosti.
Ovo za Sputnjik kaže Anastasija Mirčetić, jedan od konstruktora rakete Aurora 6 koja je delo tima „Beoavia“, Udruženja studenta vazduhoplovstva:
„Raketa budućnosti neće leteti u svemir, ali ona je budućnost upravo zbog pogona, goriva. Istraživanje goriva je, nadam se, moja budućnost“.
Tim Beoavija koji se bavi projektovanjem i proizvodnjom različitih tipova bespilotnih letelica i raketa, osnovan je 2017. godine. Ovi mladi ljudi jedini su predstavnici Univerziteta u Beogradu i Republike Srbije na međunarodnim studentskim takmičenjima iz vazduhoplovstva.
Aurora koja je ukrotila gorivo
Upravo su se vratili sa takmičenja „New Flying Competition“ u Hamburgu, gde je srpski tim predstavio projekat koji nosi ime SUP, po Beloglavom supu, jednom od najlepših letača našeg neba.
Misija ovog neobičnog tima je da studentima omogući usavršavanje, a pre svega sticanje praktičnih znanja i veština, a vizija da se znanjem koje se prenosi sa generacije na generaciju u studentskim danima razvije i pravi avion.
Anastasija pomaže na projektu SUP, svi su tu jedni za druge
© Foto : Sputnjiku ustupila BEOAVIA
„Aurora je nastala kao spoj znanja koje smo poneli sa studija i hrabrosti da usvojimo sve ono što u knjigama nismo našli, već u praksi, greškama i zajedničkom radu“, kaže Anastasija.
Ona je na četvrtoj godini studija fizičke hemije, na početku studiranja je slučajno ušla u tim koji, kako kaže, svakog dana raste, kao što rastu i njegovi projekti i letelice. U bukvalnom smislu, jer su i rakete i avioni sve veći.
„Aurora je sastavljena od materijala kao što su flaše, plastika, to je jedan vrlo specifičan izazov. Ona jeste budućnost upravo zbog pristupa rešavanju problema, efekta bućkanja u rezervoaru koji je napunjen sa 50 odsto vode i 50 odsto vazduha, a bućkanje je problem svuda, u svakom motoru, od putničkih automobila do aviona. Gorivo zapravo destabilizuje raketu, kao što destabilizuje i avione“, objašnjava Anastasija.
Manevarski let Beloglavog SUP-a
Vođa tima Beoavija u ovoj sezoni je Daniel Sojčić, trenutno je na prvoj godini master studija na Mašinskom fakultetu Univerziteta u Beogradu, koji je i najveća podrška timu.
On objašnjava da je bespilotna letelica SUP razvijana specijalno za potrebe takmičenja u Hamburgu, koje ja najeminentnije svetsko studentsko takmičenje ovog tipa.
Daniel Sojčić u poslednjoj proveri pred let SUP-a
© Foto : Sputnjiku ustupila BEOAVIA
„Jedan od glavnih zadataka je manevarski let, letelica je morala da izvede horizontalnu osmicu, let pri velikom opterećenju, jedrenje, letove minimalnom i maksimalnom brzinom. Sve, u jednom letu. Morala je da bude izuzetno agilna, da bi sve to mogla da izvede. Takođe, morala je da nosi što veći teret, napravili smo letelicu koja može nositi pozamašnu teret u vidu zapremine, ali i mase“.
Energetska efikasnost najvažnija
Bio je ovo treći uzastopni nastup tima Beoavia na prestižnom takmičenju, uspešni su bili i prethodni projekti, OSA je osvojila treće mesto u konkurenciji od 50 timova iz celog sveta. Studentski radovi budućih konstruktora letelica ne zaostaju za projektima velikih svetskih kompanija, prate svetske trendove. Srpski tim ne zaostaje u tome.
„Jedan od savremenih trendova u industriji vazduhoplovstva svakako je energetska efikasnost, to je jedna od glavnih tema. Ove godine je zadatak bio napraviti energetski efikasnu letelicu, što podrazumeva da troši što manje struje. Poenta je da bude što lakša, a da pritom može da izdrži sva opterećenja koja će pretrpeti u letu. S toga se koriste kompozitni materijali koji podrazumijevaju primenu karbonskih vlakana“.
Ideje važne koliko i novac
Samo projekat SUP je višemesečni rad i posvećenost više od 70 studenta. Projekti nisu jeftini, ali Udruženje ima podršku većine kompanija u Srbiji koje imaju veze sa letenjem.
SUP o deo tima koji se nada da će kolege jednog dana na studijama konstruisati i pravi avion
© Foto : Sputnjiku ustupila BEOAVIA
„Sredstva za realizaciju projekata prikupljamo kroz sponzorstva sa našim kompanijama i institucijama, kao što su „Altium“ „EdePro“, „Trajal korporacija“. Ima dosta kompanija sa kojima sarađujemo, pružaju veliku podršku, ne samo finansijski, već i kroz iskustva i znanja. Možemo da im se obratimo za savet, da rešimo neki problem efikasnije“, kaže Sojčić.
On dodaje da je pored krovne podrške Mašinskog fakulteta izuzetno važna institucija sa kojom sarađuju Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije.
Budućnost srpskog vazduhoplovstva
Rad u ovom timu važan je korak u razvoju budućeg inženjera vazduhoplovstva, paralelno sa studijama imaju mesto gde mogu dodatno da uče i svojim rukama naprave letelicu. Na takmičenjima upoznaju kolege iz inostranstva, njihova iskustva, ali i inženjere najvećih svetskih kompanija.
Krativni haos na Mašinskom - devojke su veoma zainteresovane za vazduhoplovstvo. I veoma uspešne
© Foto : Sputnjiku ustupila BEOAVIA
„Mnogi koji su prošli kroz ovaj tim danas nam pomažu, oni već nekoliko godina rade na različitim mestima, u različitim firmama, naravno u oblasti vazduhoplovstva. Neki od njih imaju i svoje firme koje su pokrenuli i danas uspešno posluju“ zaključuje Sojčić.
Njegova budućnost sigurno je vezana za vazduhoplovstvo. Istim putem krenuće i Anastasija koja je samo jedna od brojnih devojaka, budućih srpskih inženjera vazduhoplovstva:
„Postoji mogućnost da upišem master studije za vazduhoplovstvo, ali ono čime bih htela da se bavim zapravo su goriva. To je spoj fizičke hemije i vazduhoplovstva“, zaključuje.
Aurora 6, ponos srpskog tima na kome je radilo 15 studenata sa različitih fakulteta
© Foto : Sputnjiku ustupila BEOAVIA
Polgedajte i:
