https://lat.sputnikportal.rs/20250320/avion-se-prevrnuo-na-kanadskom-aerodromu-povredjeno-20-putnika-1183808139.html
Avion se prevrnuo na kanadskom aerodromu, povređeno 20 putnika
Avion se prevrnuo na kanadskom aerodromu, povređeno 20 putnika
Sputnik Srbija
U regionalnom avionu Delta erlajnsa aktivirao se sistem bezbednosnog upozorenja pre nego što je avion sleteo i prevrnuo se na najvećem kanadskom aerodromu... 20.03.2025, Sputnik Srbija
2025-03-20T15:56+0100
2025-03-20T15:56+0100
2025-03-20T15:56+0100
društvo
društvo
kanada
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e8/07/09/1174644391_0:164:3059:1885_1920x0_80_0_0_fab84152c98ed992849dd346ef1ca85c.jpg
U incidentu je povređeno oko 20 putnika, preneo je Rojters."Nekim putnicima je bilo teško da otpuste kopče na sigurnosnim pojasima zbog toga što su se našli u obrnutom položaju", navodi se u izveštaju.Neke od povreda koje su putnici zadobili dogodile su se kada su otpustili svoje sigurnosne pojaseve i pali na plafon aviona.TSB nije imala saznanja o bilo kakvim kvarovima na sigurnosnim pojasevima ili sedištima tokom nesreće.Kada je reč o kapetanu aviona, on je leti od 2007. godine i imao je 3.570 letačkih sati, dok je kopilot imao 1.422 letačkih sati.
kanada
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
društvo, kanada
Avion se prevrnuo na kanadskom aerodromu, povređeno 20 putnika
U regionalnom avionu Delta erlajnsa aktivirao se sistem bezbednosnog upozorenja pre nego što je avion sleteo i prevrnuo se na najvećem kanadskom aerodromu Pirson u februaru, što ukazuje na brzo opadanje visine, saopštio je Odbor za bezbednost saobraćaja (TSB) u preliminarnom izveštaju o nesreći.
U incidentu je povređeno oko 20 putnika, preneo je Rojters.
"Nekim putnicima je bilo teško da otpuste kopče na sigurnosnim pojasima zbog toga što su se našli u obrnutom položaju", navodi se u izveštaju.
Neke od povreda koje su putnici zadobili dogodile su se kada su otpustili svoje sigurnosne pojaseve i pali na plafon aviona.
TSB nije imala saznanja o bilo kakvim kvarovima na sigurnosnim pojasevima ili sedištima tokom nesreće.
Kada je reč o kapetanu aviona, on je leti od 2007. godine i imao je 3.570 letačkih sati, dok je kopilot imao 1.422 letačkih sati.
