https://lat.sputnikportal.rs/20250206/revolucionarni-projekat-kinezi-izgradili-158-kilometara-auto-puta-bez-ijednog-radnika-video-1182348071.html
Revolucionarni projekat! Kinezi izgradili 158 kilometara auto-puta bez ijednog radnika /video/
Revolucionarni projekat! Kinezi izgradili 158 kilometara auto-puta bez ijednog radnika /video/
Sputnik Srbija
Kineski graditelji postigli su značajan podvig pošto su prvi u svetu asfaltirali deonicu puta bez ijednog radnika angažovanog na tom poslu, već samo uz pomoć... 06.02.2025, Sputnik Srbija
2025-02-06T12:11+0100
2025-02-06T12:11+0100
2025-02-06T12:11+0100
ekonomija
svet – ekonomija
saobraćaj i infrastruktura
kina
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e9/02/05/1182348240_0:0:1024:577_1920x0_80_0_0_1423f4efb06834f7cdb198f94ec61689.jpg
Radi se o asfaltiranju 157,79 kilometara na deonici auto-puta Peking – Hongkong – Makao.Izgradnja puteva odavno je radno intenzivan, složen i dugotrajan proces. Zahteva sinhronizovane napore velike radne snage i brojnih mašina koje rade zajedno na postavljanju asfalta, odgovarajuće podloge, održavanju standarda.Međutim, revolucionarni projekat u Kini postavlja nove standarde za izgradnju puteva učešćem napredne autonomne tehnologije u radovima na putevima velikih razmera.Među brojnim revolucionarnim elementima projekta je i finišer SAP200C-10 koji je prvi u svetu uspeo da postavi 19,25 metara široke deonice asfalta u jednom prolazu. Tradicionalno se asfaltni putevi polažu u više prolaza, što zahteva stvaranje nekoliko spojeva između svakog prolaza. Ti spojevi mogu biti slabe tačke u strukturi, što može dovesti do pukotina i drugih problema tokom vremena.Omogućavajući finišeru da pokrije tako veliko područje u jednom potezu, projekat ne samo da je ubrzao proces izgradnje, već je i smanjio broj spojeva, poboljšavajući glatkoću i strukturalni integritet puta. Ovo postignuće označava značajan korak napred u tradicionalnoj gradnji asfalta, postavljajući nova merila za gradnju puteva širom sveta.Bespilotno asfaltiranje smanjilo je opasnost od bezbednosnih incidenata, ali i troškove rada, budući da je manje radnika bilo potrebno za direktno upravljanje mašinama, a ovaj projekat nudi model za budućnost izgradnje puteva širom sveta.Autonomni sistemi mogu da rade 24 sata na dan, bez prekida i mogu se optimizovati za rešavanje složenosti izgradnje puteva s daleko većom preciznošću od ljudskih radnika.
kina
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
svet – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura, kina
svet – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura, kina
Revolucionarni projekat! Kinezi izgradili 158 kilometara auto-puta bez ijednog radnika /video/
Kineski graditelji postigli su značajan podvig pošto su prvi u svetu asfaltirali deonicu puta bez ijednog radnika angažovanog na tom poslu, već samo uz pomoć mašina-dronova.
Radi se o asfaltiranju 157,79 kilometara na deonici auto-puta Peking – Hongkong – Makao.
Izgradnja puteva odavno je radno intenzivan, složen i dugotrajan proces. Zahteva sinhronizovane napore velike radne snage i brojnih mašina koje rade zajedno na postavljanju asfalta, odgovarajuće podloge, održavanju standarda.
Međutim, revolucionarni projekat u Kini postavlja nove standarde za izgradnju puteva učešćem napredne autonomne tehnologije u radovima na putevima velikih razmera.
Među brojnim revolucionarnim elementima projekta je i finišer SAP200C-10 koji je prvi u svetu uspeo da postavi 19,25 metara široke deonice asfalta u jednom prolazu. Tradicionalno se asfaltni putevi polažu u više prolaza, što zahteva stvaranje nekoliko spojeva između svakog prolaza. Ti spojevi mogu biti slabe tačke u strukturi, što može dovesti do pukotina i drugih problema tokom vremena.
Omogućavajući finišeru da pokrije tako veliko područje u jednom potezu, projekat ne samo da je ubrzao proces izgradnje, već je i smanjio broj spojeva, poboljšavajući glatkoću i strukturalni integritet puta. Ovo postignuće označava značajan korak napred u tradicionalnoj gradnji asfalta, postavljajući nova merila za gradnju puteva širom sveta.
Bespilotno asfaltiranje smanjilo je opasnost od bezbednosnih incidenata, ali i troškove rada, budući da je manje radnika bilo potrebno za direktno upravljanje mašinama, a ovaj projekat nudi model za budućnost izgradnje puteva širom sveta.
Autonomni sistemi mogu da rade 24 sata na dan, bez prekida i mogu se optimizovati za rešavanje složenosti izgradnje puteva s daleko većom preciznošću od ljudskih radnika.
