https://lat.sputnikportal.rs/20241207/ovo-bi-berlin-morao-da-shvati-ozbiljno-puca-kicma-nemacke-industrije-1180174222.html
Ovo bi Berlin morao da shvati ozbiljno: Puca kičma nemačke industrije
Ovo bi Berlin morao da shvati ozbiljno: Puca kičma nemačke industrije
Sputnik Srbija
Automobilska industrija je kičma nemačke industrije, a Folksvagen je, kao najveći proizvođač automobila, kičma nemačke automobilske industrije. Kada oni uđu u... 07.12.2024, Sputnik Srbija
2024-12-07T12:10+0100
2024-12-07T12:10+0100
2024-12-07T12:10+0100
svet
svet
svet – ekonomija
nemačka
folksvagen
štrajk
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/03/16/1152854232_0:194:3073:1923_1920x0_80_0_0_4730929a138ec25fd242a7ad06b07474.jpg
Ovako nekadašnji dopisnik lista „Politika“ iz Nemačke, Žarko Rakić komentariše početak štrajkova upozorenja u najvećem nemačkom proizvođaču automobila, Folksvagenu, nakon što prvi krug pregovora između radnika i uprave koncerna nije uspeo.Radnici Folksvagena započeli su štrajkove upozorenja širom Nemačke, a predstavnik najvećeg nemačkog sindikata IG Metal, Torsten Greger, napomenuo je da se radi o najtežoj bici u istoriji kolektivnog pregovaranja Folksvagena.Taj najveći nemački proizvođač automobila, u čijim se okvirima, osim brenda „Fau Ve“, nalaze i Audi, Porše, Škoda, Seat, Kupra, Lambordžini, Bentli i Dukati, suočava se sa ozbiljnom krizom, a, prema rečima predstavnika sindikata, u opasnosti su tri fabrike ovog koncerna u Nemačkoj. Kompaniji nedostaju kupci za oko 500.000 vozila.Osim Folksvagena, kresanje radnih mesta u nemačkoj najavio je i američki Ford, što bi, prema rečima predstavnika sindikata, značilo propast za njihovu fabriku u Kelnu.Ekonomska kriza – podrivanje imidža NemačkePrema Rakićevim rečima, situacija u Nemačkoj je najblaže rečeno nesređena.Ekonomska situacija preti da ozbiljno podrije imidž Nemačke kao jedne od vodećih svetskih ekonomskih sila, ističe naš sagovornik, jer nije samo Folksvagen u pitanju.Hiljade nemaca ostaje bez poslaPrema rečima Urliha Bekera, glavnog ekonomiste Dekabanke, najvećeg pružaoca finansijskih usluga u Nemačkoj i Evropi, dominirajuće osećanje u nemačkim kompanijama je pesimizam zbog pada sposobnosti da se takmiče na svetskom tržištu.Enco Veber iz Instituta za istraživanje tržišta rada (IAB) ističe da kriza u industrijskom sektoru i dugoročni ekonomski pad ostavljaju trag i na tržištu rada. Prema procenama istraživača, nezaposlenost će nastaviti da raste i do proleća se ne očekuje promena trenda.Među onima koji su najavili masovna otpuštanja nalazi se i ponos nemačke industrije – metalurški koncern Tisen-Krup, koji u naredne četiri godine planira da otpusti oko 11.000 radnika.Kompanija, kako je saopšteno, ima za cilj smanjenje proizvodnih kapaciteta i povećanje investicija u ekološki prihvatljive tehnologije, koje zahtevaju milijarde investicija. Osim toga, veliki izazov predstavlja uvoz jeftinog čelika iz Azije i kriza u automobilskoj industriji.Još jedan veliki koncern BASF je 2022. godine najavio program štednje zbog rasta cena gasa i teških uslova poslovanja u Evropi. Dodatni plan štednje uveden je ranije ove godine, uključujući otpuštanje radnika u Ludvigshafenu, njih 2 500.Do 2026. BASF planira da smanji troškove za milijardu evra godišnje. U Ludvigshafenu će biti zatvorene tri fabrike, uključujući onu za proizvodnju adipinske kiseline, ključnog sastojka za plastiku.Kresanje radnih mesta najavili su i proizvođači i dobavljači auto-delova – tako Šefler planira da otpusti 2.800 radnika u Nemačkoj i da zatvara fabrike u Austriji i Velikoj Britaniji, a Kontinental planira da do 2028. otpusti 7.500 radnika širom sveta, od čega trećina radnih mesta pripada Nemačkoj.ZF Fridrifšafen planira da otpusti 14.000 zaposlenih, a kompanija ne isključuje ni mogućnost zatvaranja fabrika. Boš, još jedan veliki dobavljač auto delova, planira da otpusti do toga 3.800 radnika. Američki proizvođač automobila Ford planira da otpusti 2.900 radnih mesta u Nemačkoj do 2027. godine, većinom u fabrici u Kelnu.Neodgovorno ponašanje političaraKako Rakić kaže, situacija u nemačkoj privredi nije nimalo ružičasta i jedina svetla tačka (ako se tako može nazvati) je vojna industrija, čiji prihodi rastu. Međutim, ono što zabrinjava je ponašanje političara. Tako je nemačka ministarka spoljnih poslova Analena Berbok, koja se nalazi u poseti Kini, opet pravi gafove.Berbokova je uoči polaska za Peking optužila Kinu da, zbog dobrih odnosa koje gaji sa Rusijom podriva svetski mir. Na njenoj agendi ekonomija je tek na drugom mestu, dok su globalni politički odnosi na prvom.Uz to, Berbokova je zapretila i na ekonomskom planu – Berlin neće zatvarati oči kada neko drugi krši međunarodna pravila na štetu nemačke i evropske industrije, rekla je ona.Pogledajte i:
https://lat.sputnikportal.rs/20241202/najteza-bitka-u-istoriji-kolektivnog-pregovaranja-radnici-folksvagena-zapoceli-strajkove-upozorenja--1180113005.html
nemačka
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Nikola Joksimović
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/112076/21/1120762172_0:0:2047:2047_100x100_80_0_0_711209fd8a877b4608cd4ef28d014050.jpg
Nikola Joksimović
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/112076/21/1120762172_0:0:2047:2047_100x100_80_0_0_711209fd8a877b4608cd4ef28d014050.jpg
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Nikola Joksimović
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/112076/21/1120762172_0:0:2047:2047_100x100_80_0_0_711209fd8a877b4608cd4ef28d014050.jpg
svet, svet – ekonomija, nemačka, folksvagen, štrajk
svet, svet – ekonomija, nemačka, folksvagen, štrajk
Ovo bi Berlin morao da shvati ozbiljno: Puca kičma nemačke industrije
Automobilska industrija je kičma nemačke industrije, a Folksvagen je, kao najveći proizvođač automobila, kičma nemačke automobilske industrije. Kada oni uđu u probleme, država mora da se zabrine. Međutim, kriza se proširila i na druge grane industrije, a nemački političari se i dalje ponašaju neodgovorno i nepromišljeno.
Ovako nekadašnji dopisnik lista „Politika“ iz Nemačke, Žarko Rakić komentariše početak štrajkova upozorenja u najvećem nemačkom proizvođaču automobila, Folksvagenu, nakon što prvi krug pregovora između radnika i uprave koncerna nije uspeo.
Radnici Folksvagena započeli su štrajkove upozorenja širom Nemačke, a predstavnik najvećeg nemačkog sindikata IG Metal, Torsten Greger, napomenuo je da se radi o najtežoj bici u istoriji kolektivnog pregovaranja Folksvagena.
Taj najveći nemački proizvođač automobila, u čijim se okvirima, osim brenda „Fau Ve“, nalaze i Audi, Porše, Škoda, Seat, Kupra, Lambordžini, Bentli i Dukati, suočava se sa ozbiljnom krizom, a, prema rečima predstavnika sindikata, u opasnosti su tri fabrike ovog koncerna u Nemačkoj. Kompaniji nedostaju kupci za oko 500.000 vozila.
Osim Folksvagena, kresanje radnih mesta u nemačkoj najavio je i američki Ford, što bi, prema rečima predstavnika sindikata, značilo propast za njihovu fabriku u Kelnu.
Ekonomska kriza – podrivanje imidža Nemačke
Prema Rakićevim rečima, situacija u Nemačkoj je najblaže rečeno nesređena.
„Imaju tehničku vladu, koja nema pun kapacitet, očekuju se vanredni parlamentarni izbori, a ekonomija trpi ozbiljne posledice te neprincipijelne, ili, bolje rečeno, nepromišljene spoljne politike koju vodi Nemačka“, ocenjuje on i dodaje da bi štrajkove upozorenja u Folksvagenu trebalo shvatiti veoma ozbiljno jer između pregovarača postoje krupne razlike – dok radnici traže povećanje plata, uprava želi da plate smanji.
Ekonomska situacija preti da ozbiljno podrije imidž Nemačke kao jedne od vodećih svetskih ekonomskih sila, ističe naš sagovornik, jer nije samo Folksvagen u pitanju.
Hiljade nemaca ostaje bez posla
Prema rečima Urliha Bekera, glavnog ekonomiste Dekabanke, najvećeg pružaoca finansijskih usluga u Nemačkoj i Evropi, dominirajuće osećanje u nemačkim kompanijama je pesimizam zbog pada sposobnosti da se takmiče na svetskom tržištu.
Enco Veber iz Instituta za istraživanje tržišta rada (IAB) ističe da kriza u industrijskom sektoru i dugoročni ekonomski pad ostavljaju trag i na tržištu rada. Prema procenama istraživača, nezaposlenost će nastaviti da raste i do proleća se ne očekuje promena trenda.
Među onima koji su najavili masovna otpuštanja nalazi se i ponos nemačke industrije – metalurški koncern Tisen-Krup, koji u naredne četiri godine planira da otpusti oko 11.000 radnika.
Kompanija, kako je saopšteno, ima za cilj smanjenje proizvodnih kapaciteta i povećanje investicija u ekološki prihvatljive tehnologije, koje zahtevaju milijarde investicija. Osim toga, veliki izazov predstavlja uvoz jeftinog čelika iz Azije i kriza u automobilskoj industriji.
Još jedan veliki koncern BASF je 2022. godine najavio program štednje zbog rasta cena gasa i teških uslova poslovanja u Evropi. Dodatni plan štednje uveden je ranije ove godine, uključujući otpuštanje radnika u Ludvigshafenu, njih 2 500.
Do 2026. BASF planira da smanji troškove za milijardu evra godišnje. U Ludvigshafenu će biti zatvorene tri fabrike, uključujući onu za proizvodnju adipinske kiseline, ključnog sastojka za plastiku.
Kresanje radnih mesta najavili su i proizvođači i dobavljači auto-delova – tako Šefler planira da otpusti 2.800 radnika u Nemačkoj i da zatvara fabrike u Austriji i Velikoj Britaniji, a Kontinental planira da do 2028. otpusti 7.500 radnika širom sveta, od čega trećina radnih mesta pripada Nemačkoj.
ZF Fridrifšafen planira da otpusti 14.000 zaposlenih, a kompanija ne isključuje ni mogućnost zatvaranja fabrika. Boš, još jedan veliki dobavljač auto delova, planira da otpusti do toga 3.800 radnika. Američki proizvođač automobila Ford planira da otpusti 2.900 radnih mesta u Nemačkoj do 2027. godine, većinom u fabrici u Kelnu.
Neodgovorno ponašanje političara
Kako Rakić kaže, situacija u nemačkoj privredi nije nimalo ružičasta i jedina svetla tačka (ako se tako može nazvati) je vojna industrija, čiji prihodi rastu. Međutim, ono što zabrinjava je ponašanje političara. Tako je nemačka ministarka spoljnih poslova Analena Berbok, koja se nalazi u poseti Kini, opet pravi gafove.
„Poznato je koliko je Kina značajan ekonomski partner Nemačke, ali ona, u predvečerje posete opet drži politička predavanja Kini i to na najgrublji mogući način. To će se sigurno odraziti na odnose dve države. Pri tome, sadašnja ministarka inostranih poslova je jedna od najodgovornijih u sadašnjem političkom sistemu Nemačke za kvarenje ugleda Nemačke u svetu i posebno za podrivanje odnosa sa Kinom“, naglašava Rakić.
Berbokova je uoči polaska za Peking optužila Kinu da, zbog dobrih odnosa koje gaji sa Rusijom podriva svetski mir. Na njenoj agendi ekonomija je tek na drugom mestu, dok su globalni politički odnosi na prvom.
Uz to, Berbokova je zapretila i na ekonomskom planu – Berlin neće zatvarati oči kada neko drugi krši međunarodna pravila na štetu nemačke i evropske industrije, rekla je ona.
