https://lat.sputnikportal.rs/20230422/putnicki-avion-na-vodonik-od-evrope-do-australije-za-samo-cetiri-sata-video-1154592513.html
Putnički avion na vodonik: Od Evrope do Australije za samo četiri sata /video/
Putnički avion na vodonik: Od Evrope do Australije za samo četiri sata /video/
Sputnik Srbija
Švajcarski startap „Destinus“ konstruiše hipersonični putnički avion sa motorima na vodonik. 22.04.2023, Sputnik Srbija
2023-04-22T21:02+0200
2023-04-22T21:02+0200
2023-04-22T21:02+0200
ekonomija
svet – ekonomija
saobraćaj i infrastruktura
nauka i tehnologija
izumi i otkrića
društvo
nauka i tehnologija
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/04/16/1154592655_0:9:1128:644_1920x0_80_0_0_93e594515dc1509998551e34ab5bd50c.jpg
Kapacitet aviona bio bi otprilike 25 putnika, a očekuje se da će biti spreman za saobraćaja do 2030.„Destinus je dizajner i proizvođač hipersoničnih letelica ultradugog doleta koje se lako integrišu u svakodnevni život jer izbegavaju stvaranje buke i mogu da koriste konvencionalne aerodrome“, tvrde iz kompanije.„Našim novim avionom trenutno 20-satno putovanje od Sidneja do Frankfurta skratilo bi se na nešto više od četiri sata“, tvrde iz kompanije.Oni smatraju da bi avion mogao da razvije brzinu i do 5 Maha, što je više nego dvostruko brže od brzine koju je svojevremeno razvijao nadzvučni putnički avion „Konkord“.„Destinus“ želi da omogući let do Singapura na sastanak ili kratko vikend putovanje u SAD s bilo kojeg mesta u svetu. Tvrdi se da bi korišćenje vodonika za pogon aviona bilo ekološki održivije nego što je to sada jer ne bi emitovao ugljen-dioksid, već toplotu i vodenu paru. U poređenju s masom kerozina, koja pokreće tradicionalne avione, to je tri puta energetski efikasnije, tvrdi firma.Avion bi koristio turbomlazne motore na vodonik za poletanje i sletanje, dok bi zasebni raketni motor terao letelicu do hipersoničnih brzina, prenosi „Jutarnji list“.Poređenja radi, „Boing“ planira da testira mlazni motor na vodonik do sredine dvadesetih godina ovog veka. „Bum Supersonik“ ima planove za nadzvučne letove u SAD, dok „Hermes“ sarađuje sa američkim avio-snagama i NASA u razvoju niza autonomnih letelica. „Venus Aerospejs“, startap iz Hjustona, želi da prevozi putnike od Los Anđelesa do Tokija za jedan sat pomoću hipersonične letelice koja će putovati brzinom od 12 Maha.
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2023
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
ekonomija, svet – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura, nauka i tehnologija, izumi i otkrića, društvo
ekonomija, svet – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura, nauka i tehnologija, izumi i otkrića, društvo
Putnički avion na vodonik: Od Evrope do Australije za samo četiri sata /video/
Švajcarski startap „Destinus“ konstruiše hipersonični putnički avion sa motorima na vodonik.
Kapacitet aviona bio bi otprilike 25 putnika, a očekuje se da će biti spreman za saobraćaja do 2030.
„Destinus je dizajner i proizvođač hipersoničnih letelica ultradugog doleta koje se lako integrišu u svakodnevni život jer izbegavaju stvaranje buke i mogu da koriste konvencionalne aerodrome“, tvrde iz kompanije.
„Našim novim avionom trenutno 20-satno putovanje od Sidneja do Frankfurta skratilo bi se na nešto više od četiri sata“, tvrde iz kompanije.
Oni smatraju da bi avion mogao da razvije brzinu i do 5 Maha, što je više nego dvostruko brže od brzine koju je svojevremeno razvijao nadzvučni putnički avion „Konkord“.
„Destinus“ želi da omogući let do Singapura na sastanak ili kratko vikend putovanje u SAD s bilo kojeg mesta u svetu. Tvrdi se da bi korišćenje vodonika za pogon aviona bilo ekološki održivije nego što je to sada jer ne bi emitovao ugljen-dioksid, već toplotu i vodenu paru. U poređenju s masom kerozina, koja pokreće tradicionalne avione, to je tri puta energetski efikasnije, tvrdi firma.
„Pri ovim velikim brzinama, izazov je održati strukturu aviona hladnom. Stoga razvijamo jedinstveno rešenje aktivnog sistema hlađenja koji toplotnu energiju generisanu trenjem pretvara u pogon“, saopštio je „Destinus“.
Avion bi koristio turbomlazne motore na vodonik za poletanje i sletanje, dok bi zasebni raketni motor terao letelicu do hipersoničnih brzina,
prenosi „Jutarnji list“.
Poređenja radi, „Boing“ planira da testira mlazni motor na vodonik do sredine dvadesetih godina ovog veka. „Bum Supersonik“ ima planove za nadzvučne letove u SAD, dok „Hermes“ sarađuje sa američkim avio-snagama i NASA u razvoju niza autonomnih letelica. „Venus Aerospejs“, startap iz Hjustona, želi da prevozi putnike od Los Anđelesa do Tokija za jedan sat pomoću hipersonične letelice koja će putovati brzinom od 12 Maha.
