https://lat.sputnikportal.rs/20221107/dva-grada-spojice-most-preko-save-novi-auto-put-sledece-godine-video-1145788618.html
Dva grada spojiće most preko Save: Novi auto-put sledeće godine /video/
Dva grada spojiće most preko Save: Novi auto-put sledeće godine /video/
Sputnik Srbija
Auto-put od Rume do Šapca, uključujući i most preko reke Save, biće pušten u saobraćaj u septembru iduće godine, najavio je vršilac dužnosti direktora JP... 07.11.2022, Sputnik Srbija
2022-11-07T19:38+0100
2022-11-07T19:38+0100
2022-11-07T19:38+0100
ekonomija
srbija
srbija – ekonomija
ekonomija
saobraćaj i infrastruktura
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e6/07/19/1140307209_0:161:3069:1887_1920x0_80_0_0_1aa754fec596fc855a3527f60a78ca97.jpg
Antić je podsetio da je krajem jula spojen novi most na Savi kod Šapca, u okviru izgradnje auto-puta Ruma-Šabac i brze saobraćajnice Šabac-Loznica.„Taj most je do sada realizovan s nekih 96 odsto. U ovom trenutku nam je prioritet da završimo trasu auto-puta od Rume do Šapca kako bi imali tu celinu da zajedno sa mostom pustimo u saobraćaj i rok za to nam je septembar 2023. godine“, rekao je Antić.Kako je istakao, na toj deonici auto-puta se intenzivno radi i već je počelo asfaltiranje.„Kada je u pitanju brza saobraćajnica od Šapca do Loznice, u ovom trenutku radimo na teritoriji Loznice, na nekih 18 kilometara, a očekuje nas uskoro početak radova i na teritoriji Šapca“, kazao je Antić za TV Pink.U Srbiji se gradi 10 auto-puteva i brzih saobraćajnicaGovoreći o radovima na Fruškogorskom koridoru, Antić je rekao da tu postoje dva ključna objekta — tunel Iriški venac, dugačak oko 3.550 metara kroz Frušku goru, i most preko Dunava koji će povezivati kaćku stranu sa Petrovaradinom.Kada je tunel u pitanju, naveo je da su sa obe strane, na ulaznom i izlaznom portalu, osigurane sve kosine, pripremljeni ulazni portali i da se krenulo u bušenje desne tunelske cevi. Što se tiče mosta, prvo je izgrađen pomoćni sa koga se gradi glavni most i dodao da je do sada urađeno 140 od 387 šipova budućeg mosta.Naveo je da se u Srbiji trenutno gradi deset auto-puteva i brzih saobraćajnica.Antić je napomenuo da je na nekim projektima angažovana čitava armija ljudi i kao primer naveo Moravski koridor gde je, kako je rekao, svakog dana gotovo 3.900 radnika sa oko 1.700 jedinica mehanizacije i transportnih sredstava.„To su neverovatne i nezabeležene stvari u istoriji srpskog građevinarstva“, kazao je Antić.
https://lat.sputnikportal.rs/20221022/do-kraja-sledece-godine-spajaju-se-pozarevac-i-koridor-10-foto-1144975255.html
srbija
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2022
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
srbija, srbija – ekonomija, ekonomija, saobraćaj i infrastruktura
srbija, srbija – ekonomija, ekonomija, saobraćaj i infrastruktura
Dva grada spojiće most preko Save: Novi auto-put sledeće godine /video/
Auto-put od Rume do Šapca, uključujući i most preko reke Save, biće pušten u saobraćaj u septembru iduće godine, najavio je vršilac dužnosti direktora JP „Koridori Srbije“ Aleksandar Antić.
Antić je podsetio da je krajem jula spojen novi most na Savi kod Šapca, u okviru izgradnje auto-puta Ruma-Šabac i brze saobraćajnice Šabac-Loznica.
„Taj most je do sada realizovan s nekih 96 odsto. U ovom trenutku nam je prioritet da završimo trasu auto-puta od Rume do Šapca kako bi imali tu celinu da zajedno sa mostom pustimo u saobraćaj i rok za to nam je septembar 2023. godine“, rekao je Antić.
Kako je istakao, na toj deonici auto-puta se intenzivno radi i već je počelo asfaltiranje.
„Kada je u pitanju brza saobraćajnica od Šapca do Loznice, u ovom trenutku radimo na teritoriji Loznice, na nekih 18 kilometara, a očekuje nas uskoro početak radova i na teritoriji Šapca“, kazao je Antić za TV Pink.
U Srbiji se gradi 10 auto-puteva i brzih saobraćajnica
Govoreći o radovima na Fruškogorskom koridoru, Antić je rekao da tu postoje dva ključna objekta — tunel Iriški venac, dugačak oko 3.550 metara kroz Frušku goru, i most preko Dunava koji će povezivati kaćku stranu sa Petrovaradinom.
Kada je tunel u pitanju, naveo je da su sa obe strane, na ulaznom i izlaznom portalu, osigurane sve kosine, pripremljeni ulazni portali i da se krenulo u bušenje desne tunelske cevi. Što se tiče mosta, prvo je izgrađen pomoćni sa koga se gradi glavni most i dodao da je do sada urađeno 140 od 387 šipova budućeg mosta.
Naveo je da se u Srbiji trenutno gradi deset auto-puteva i brzih saobraćajnica.
„To je novih 502 kilometra saobraćajne infrastrukture koju Srbija u ovom trenutku gradi i to je zaista fantastičan uspeh, pogotovo uzimajući u obzir sve okolnosti i vreme u kojem živimo, opštu krizu“, rekao je Antić.
Antić je napomenuo da je na nekim projektima angažovana čitava armija ljudi i kao primer naveo Moravski koridor gde je, kako je rekao, svakog dana gotovo 3.900 radnika sa oko 1.700 jedinica mehanizacije i transportnih sredstava.
„To su neverovatne i nezabeležene stvari u istoriji srpskog građevinarstva“, kazao je Antić.
Sve o domaćoj i svetskoj ekonomiji
