https://lat.sputnikportal.rs/20211126/do-nove-godine-auto-putem-od-cacka-do-pozege-za-20-minuta-video-1131954334.html
Do Nove godine auto-putem od Čačka do Požege za 20 minuta /video/
Do Nove godine auto-putem od Čačka do Požege za 20 minuta /video/
Sputnik Srbija
Dinamika radova na izgradnji deonice auto-puta od Preljine do Požege je ubrzana, a kako se planira, do Nove godine će se od Čačka do Požege stizati za 20 minuta... 26.11.2021, Sputnik Srbija
2021-11-26T20:01+0100
2021-11-26T20:01+0100
2021-11-26T20:01+0100
ekonomija
ekonomija
srbija
srbija – ekonomija
saobraćaj i infrastruktura
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e5/0b/1a/1131954134_98:0:1175:606_1920x0_80_0_0_9260f0d232e54c3c03e721d46e5db0a6.png
Za deonicu od Preljine do Požege u stručnim krugovima važi da je najzahtevnija na auto-putu „Miloš Veliki“.Tuneli, mostovi, nadvožnjaciOd ukupne dužine trase, oko 50 odsto je u tunelima, mostovima, nadvožnjacima. Projektovana dužina deonice iznosi oko 30 kilometara.U trupu auto-puta predviđeno je 30 mostova (ukupne dužine 6.500 metara, odnosno oko 3.250 metara auto-puta), šest nadvožnjaka u sklopu devijacija (ukupne dužine 555 metara), četiri nadvožnjaka u sklopu petlji (ukupne dužine 1.600 metara) i pet mostova van auto-puta (ukupne dužine 300 metara).„Ako se uzme da sad putovanje između Požege i Čačka traje oko sat, sat i po, kada se završi auto-put stići će se za 20 minuta“, izjavila je glavni projektant CIP-a Nevenka Đokić.Tokom izgradnje auto-puta maksimalno se vodi računa o bezbednosti, a postavljaju se zaštitne ograde najvećeg kvaliteta. Najveća zaštita je na mostovima, a ograda može da izdrži i udar šlepera koji se kreće velikom brzinom i pod punim je teretom.Sada je na gradilištu preko hiljadu radnika. Ovo je i najveći kamionski posao trenutno na Balkanu.U Požegi projektovana deonica se nastavlja na deonicu Požega–Boljare, koji predstavlja auto-putnu vezu sa Crnom Gorom i čija se izrada idejnog projekta očekuje, i na deonicu Požega–Kotroman, koja predstavlja auto-putnu vezu sa Sarajevom i čije je projektovanje u toku, preneo je RTS.
https://lat.sputnikportal.rs/20211112/potpisana-jos-dva-ugovora-s-kinezima-za-gradnju-puteva-1131502934.html
https://lat.sputnikportal.rs/20211027/spektakularan-video-auto-puta-od-preljine-do-pozege-vijadukti-petlje-krivine-tuneli-1131019500.html
srbija
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ekonomija, srbija, srbija – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura
ekonomija, srbija, srbija – ekonomija, saobraćaj i infrastruktura
Do Nove godine auto-putem od Čačka do Požege za 20 minuta /video/
Dinamika radova na izgradnji deonice auto-puta od Preljine do Požege je ubrzana, a kako se planira, do Nove godine će se od Čačka do Požege stizati za 20 minuta. Ovo je jako značajno, jer će se odmah nastaviti gradnja saobraćajnice prema Crnoj Gori i BiH.
Za deonicu od Preljine do Požege u stručnim krugovima važi da je najzahtevnija na auto-putu „Miloš Veliki“.
Tuneli, mostovi, nadvožnjaci
Od ukupne dužine trase, oko 50 odsto je u tunelima, mostovima, nadvožnjacima. Projektovana dužina deonice iznosi oko 30 kilometara.
U trupu auto-puta predviđeno je 30 mostova (ukupne dužine 6.500 metara, odnosno oko 3.250 metara auto-puta), šest nadvožnjaka u sklopu devijacija (ukupne dužine 555 metara), četiri nadvožnjaka u sklopu petlji (ukupne dužine 1.600 metara) i pet mostova van auto-puta (ukupne dužine 300 metara).
„Ako se uzme da sad putovanje između Požege i Čačka traje oko sat, sat i po, kada se završi auto-put stići će se za 20 minuta“, izjavila je glavni projektant CIP-a Nevenka Đokić.
Tokom izgradnje auto-puta maksimalno se vodi računa o bezbednosti, a postavljaju se zaštitne ograde najvećeg kvaliteta. Najveća zaštita je na mostovima, a ograda može da izdrži i udar šlepera koji se kreće velikom brzinom i pod punim je teretom.
Sada je na gradilištu preko hiljadu radnika. Ovo je i najveći kamionski posao trenutno na Balkanu.
„Ovde svaki dan prođe preko hiljadu kamiona i to je signal da se približavamo kraju“, tvrdi ministar infrastrukture Tomislav Momirović.
U Požegi projektovana deonica se nastavlja na deonicu Požega–Boljare, koji predstavlja auto-putnu vezu sa Crnom Gorom i čija se izrada idejnog projekta očekuje, i na deonicu Požega–Kotroman, koja predstavlja auto-putnu vezu sa Sarajevom i čije je projektovanje u toku,
preneo je RTS.
