Ovo pismo o namerama su potpisale, između ostalih, Severna Makedonija, Crna Gora, Hrvatska, Mađarska, Rumunija, Bugarska i Grčka.
Kako navodi portal Balkanska bezbednosna mreža, to bi moglo da bude ekonomično rešenje problema nedostatka vojnih letača jer bi kroz zajedničku mrežu te zemlje mogle da ponude svoje resurse drugim državama koje ih nemaju ili koji nisu dovoljni za sve vidove obuke.
Zajednički projekat zove se NATO centri za obuku pilota, a pored zemalja Balkana pismo o namerama su potpisale i Češka, Portugal, Španija i Turska.
Mreža će povezati nacionalne centre odnosno školske avijacijske jedinice i ustanove za teoretsku obuku u korist svih zainteresovanih članica NATO, a predviđena je razmena ljudi za obuku za pilote letelica sa posadom i dronova.
"Primeri iz Hrvatske, Crne Gore, Mađarske i Češke ukazuju na raznovrsnost resursa, potreba i mogućih rešenja kroz ovaj projekat... Hrvatska, u bazi Zemunik kod Zadra, ima vrlo snažan centar za letačku obuku koji ima avione za selektivno letenje. Centar pruža visok nalet i solidno iskustvo instruktora. To može da bude zanimljivo susednim državama koje ne poseduju centar za obuku poput Crne Gore i BiH koje pilote školuju u inostranstvu i to u vrlo skromnom broju u odnosu na realne potrebe", navodi se.
Portal dodaje da je pitanje izbora zemlje domaćina za obuku važno u političkom i nacionalnom pogledu jer se za četiri ili pet godina formira ličnost i stvara veza prema zemlji u kojoj se kadet školuje.
"Crna Gora je do sada školovala pilote u Grčkoj i Severnoj Makedoniji, ali pokazuje sve veći interes za oslonac na hrvatski vojni školski sistem. Administracija koju vodi ministar odbrane Predrag Bošković pokazala je veliki interes za saradnju sa Zagrebom... ; Gotovo svi piloti Vojske Crne Gore nasleđeni su iz bivše države sa Srbijom, a samo nekolicina su kasnije školovani uključujući i jednog na Vojnoj akademiji u Beogradu. Sada distanciranje od Srbije kao jedan od oslonaca ima okretanje ka Hrvatskoj", dodaje se u tekstu.
U analizi se zaključuje da nabavka mlaznih školskih aviona za većinu tih zemalja nije ekonomična pa je najpovoljnije rešenje obuka u nekoj od država koja poseduje pogodan avion.
"Češka se nudi partnerima jer ima svoj školski avion Albatros i ima snažnu ekonomsku potrebu da učini rentabilnim flotu školskih aviona. Česi su ranije pozajmljivali Mađarskoj avione za prelaznu obuku i tema partnerskog korišćenja resursa odnosno časova naleta je prepoznata kao smislena. Zato se očekuje da će program počivati na racionalnom pristupu u ekonomičnosti školovanja, a od zemlje do zemlje postojaće dodatni politički i bezbednosni motivi", navodi se u tekstu.
