Situacija u tom regionu se pogoršala posle incidenta u Kerčkom moreuzu koji se dogodio krajem novembra prošle godine, kada su brodovi ukrajinske mornarice prekršili pravila plovidbe u ruskim teritorijalnim vodama na putu od Crnog do Azovskog mora, zbog čega su ukrajinski brodovi i mornari zadržani u Rusiji.
Porošenko je izjavio da Kijev neće odustati od slanja ukrajinskih brodova kroz Kerčki moreuz, a nije isključio mogućnost da će na njima biti i novinari i predstavnici OEBS-a.
On je rekao da će Kijev sasvim sigurno tražiti da se obezbedi slobodno korišćenje Kerčkog moreuza u skladu sa bilateralnim sporazumima i konvencijom UN o slobodi plovidbe.
Međutim, zamenica direktora ruskog Centra za geopolitička istraživanja Natalija Makejeva ne vidi šta je Ukrajincima sporno u ovoj priči, s obzirom da ukrajinski brodovi mogu slobodno da prolaze kroz moreuz i to niko ne dovodi u pitanje.
„Niko im ne zabranjuje prolazak kroz Kerčki moreuz, ali to zahteva određene pravne procedure i oformljenje određenih dokumenata. I ne vidim ništa strašno u tome. Ali, ako se radi o nekim nezakonitim radnjama, pokušajima da se probiju, provokacijama, onda sam sigurna da će profesionalizam ruskih graničara biti dovoljan za adekvatan odgovor i sprečavanje prekršaja“, istakla je Makejeva.
Ona smatra da je Porošenko i ovaj put dao populističku izjavu uoči predstojećih predsedničkih izbora u Ukrajini zakazanih za kraj marta.
„Prosto, uoči izbora taj čovek treba barem nešto da kaže i on bira one stvari za koje veruje da će biti popularne. Iako, iskreno govoreći, teško da mogu da zamislim zašto bi stanovništvo Ukrajine trebalo da bude zainteresovano za nezakonite akcije svojih mornara. Uostalom, za isporuku robe možete slobodno izvaditi dozvolu i obaviti sve što vam je potrebno — tu nema nikakvih problema. Problem je, očigledno, u Porošenkovoj glavi, koji na taj način pokušava da osvoji poene kod birača uoči izbora“, smatra politikolog.
Kijevske vlasti su takođe saopštile da su izgubile oko 10 milijardi grivni (oko 360 miliona dolara) zbog situacije u Azovskom moru, koja je pogoršana krajem prošle godine zbog incidenta u Kerčkom moreuzu.
Ukrajinski ministar za infrastrukturu Vladimir Omeljan je naveo da su zbog složene situacije i kako bi se izbegli gubici brodovlasnici počeli da preusmeravaju svoje teretne brodove u luke u Crnom moru.
Ranije je Omeljan u više navrata tvrdio da je Rusija navodno blokirala ulazak i izlazak brodova u luke u Azovskom moru, ali je kasnije jedan ukrajinski zvaničnik priznao da se plovidba brodova kroz Kerčki moreuz ipak odvija.
„To je bila planirana provokacija Kijeva, koja je najverovatnije imala za cilj da isprovocira Rusiju na neke ozbiljne akcije. Srećom, naši graničari su profesionalno radili i nijedan od Ukrajinaca nije bio teže povređen. Sada je u toku istraga, a o njihovoj sudbini odlučuje sud. A govoriti o nekim tužbama i pretenzijama je apsurdno. Još jednom ukrajinske vlasti pokazuju svoju neadekvatnost“, kaže Makejeva.
Ona podseća da su teritorijalne vode Rusije, u kojima se incident dogodio, bile ruske i pre povratka Krima u Rusiju.
„Uveravam vas da bi svaka zemlja na svetu u ovoj situaciji odmah otvorila vatru. Činjenica da su ljudi koje je Ukrajina poslala ’na klanje‘ preživeli — velika je sreća. Kijev treba da zahvali našim graničarima za spašavanje života ljudi. A neko ko u ovoj situaciji traži materijalnu odštetu, ponaša se kao lik iz jeftine predstave. To odražava položaj Ukrajine, njene ekonomije i inteligenciju njenih elita, koji su u potrazi za novcem spremni za nova poniženja i apsurde“, zaključila je Makejeva.
