Jedan broj komponenti koje se uvoze i koriste za krila tog aviona proizvode američka kompanija „Heksel“ i japanski „Toraj industriz“, piše list. Jedan od sagovornika lista navodi da su zalihe dovoljne za još šest aviona. Sada se rešava šta dalje.
„Moraće se uzimati ili kineske komponente, koje su dvaput deblje i teže, ili čekati da ruska preduzeća naprave nešto slično“, piše list, pozivajući se na izvor.
Teoretski, komponente bi mogla da proizvodi Elabuška fabrika za proizvodnju komponenti, ali će morati da pronađe industrijski park, što može da odloži rokove bar do 2025. godine.
Druga opcija je da se priključi struktura „Rosatoma“, koja se bavi zamenom uvoznih komponenti. „Rosatom“ je već obećao da će razmotriti pružanje pomoći.
Međutim, kompanija „Rosteh“ je saopštila da je taj problem prenaduvan. Prema rečima predstavnika kompanije, postoje strani proizvođači komponenti, ali i domaća proizvodnja.
MS-21 će biti prvi ruski putnički uskotrupni aviona za srednja putovanja koji je napravljen u postsovjetskoj Rusiji.
