Prve raspone mosta izgradiće između stubova visine 6,5 i 4,5 metara. Njihova dužina iznosiće preko 40 metara za svaki kolosek. Ukupno će na vijaduktu biti 84 rasponske konstrukcije, a maksimalna dužina raspona iznosiće 68 metara, navodi kompanija u saopštenju.
Svi rasponi mosta će se betonirati na visini. Maksimalna udaljenost od zemlje iznosiće 24 metra. Prilikom izgradnje rasponskih konstrukcija koristiće se kranovi sa dužinom strele 60 metra, što će omogućiti da se grade dva raspona istovremeno.
Projektom je predviđeno da će prilikom korišćenja vijadukt izdržavati maksimalna opterećenja sa obračunskom brzinom do 200 km/č na deonici, a to znači da će se pored povećanog komfora putničkog prevoza, steći i više mogućnosti za prevoz tereta od mnogo tona, što će omogućiti da se u potpunosti iskoristi geografski položaj Srbije i da se aktivira razvoj železničkog saobraćaja u zemlji.
Podsećamo da „RŽD Internešenel“ sprovodi velike radove na izgradnji vijadukta na deonici Stara Pazova — Novi Sad i tunela Čortanovci u okviru Aneksa 3.1. uz osnovni Ugovor za izgradnju i modernizaciju železničke infrastrukture Srbije.
