Putin je tu ideju izneo nakon što je prisustvovao demonstraciji leta novog supersoničnog strateškog aviona Tu-160 „Petar Dejnekin“, koji će, kako je rekao, igrati veliku ulogu u jačanju ruske nuklearne trijade u vazduhu.
Ističući značaj stvaranja supersoničnog civilnog aviona, ruski predsednik je naveo da se danas brže leti do Njujorka nego od Kalinjingrada do Vladivostoka.
Direktor Ujedinjene avio-korporacije Jurij Sljusar je rekao da korporacija već ima projekat sličnog supersoničnog civilnog aviona. Prema njegovim rečima, prilikom stvaranja civilnog aviona, moguće je primeniti iskustva i tehnologije koje se koriste kod Tu-160.
Ruski vojni eksperti podsećaju da ideja o konstruisanju civilnog supersoničnog aviona u Rusiji nije nova, a takođe ocenjuju i da je ostvariva.
„Pre mnogo godina, čuveni sovjetski i ruski konstruktor aviona Mihail Simonov maštao je upravo o takvom avionu. Imao sam priliku da se sretnem sa njegovim sledbenicima, koji su sa ushićenjem govorili o tome kako bi bilo dobro kada bi se od Moskve do Vladivostoka stizalo za četiri sata umesto za 8-9, koliko danas traje let. Ta ideja nije umrla, a nju je očigledno podržao i naš predsednik. Stručnjaci govore da je u sadašnjim uslovima razvoja avijacionog sektora naše privrede sve to ostvarivo, i da bi se takav putnički avion mogao napraviti. Takav avion je odavno potreban Rusiji i olakšao bi život Rusima. Ja bih ga čak nazvao i savremenom ruskom maštom, jer je Rusija ogromna država, najveća na svetu, a ljudima koji lete s kraja na kraj zemlje potrebno je da što brže stignu do svog odredišta. U našem dinamičnom svetu takvi avionu su definitivno potrebni i oni će, bez sumnje, biti konstruisani“, kaže za Sputnjik vojni analitičar, pukovnik u penziji Viktor Baranec.
Putinovo zeleno svetlo
Ekspert smatra da je Vladimir Putin takvom izjavom dao znak „za start“ i da bi radove na stvaranju supersoničnog civilnog aviona trebalo što pre započeti.
„Sada je Putin zapravo dao ’zeleno svetlo‘ da se taj plan realizuje. Mislim da će se novac za taj projekat kod nas naći, a pameti i stručnosti smo uvek imali. Bez obzira na sve dramatične stranice u našoj avio-industriji i uprkos tome što smo devedesetih izgubili mnoge pozicije, Rusija se sada uzdigla i pokrenula je svoju proizvodnju. Mi sada proizvodimo i lovce pete generacije Su-57, za koje čak i na Zapadu kažu da su najbolji na svetu. Takođe, mi smo već proizvodili odlične civilne avione, koji su i na Zapadu bili na glasu. Tako da sam sasvim siguran da će u skorije vreme početi proizvodnja te letelice o kojoj je govorio Putin u Kazanju. Ona je već odavno potrebna Rusiji“, istakao je Baranec.
Podsetimo, ruski Tu-160, NATO oznake „blekdžek“, najveći je supersonični bombarder u istoriji vojne avijacije, a proizvodi se od osamdesetih godina prošlog veka. „Beli labud“, kako ga drukčije zovu, i danas je aktivan u ruskoj avijaciji, koja ga smatra svojim ponosom. Bombarderi su se odlično pokazali u sirijskoj kampanji.
U ovom trenutku u sastavu Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije se nalazi 11 aviona Tu-160 i 5 Tu-160M.
