Odgovarajući na pitanje Sputnjika po čemu se taj ruski uređaj razlikuje od postojećih i šta ga čini jedinstvenim, Vladislav Lesovoj, jedan od konstruktora tog gedžeta, kaže:
„Postojeći alarmi i budilnici osobe koja upravlja vozilom reaguju na položaj glave. Ako dođe do sna, glava obično pada, i tek tada se uključuje signalizacija. Pokazalo se, međutim, da ti postojeći uređaji nisu dovoljno efikasni.“
Problem je u tome što se ti budilnici aktiviraju prekasno, odnosno kada već dođe do dubokog sna. Poznato je da su najvažnije prve dve sekunde nakon što se izgubi pažnja, jer onda postoje šanse da se izbegne fatalni ishod.
Statistika kaže da je svaka peta saobraćajna nesreća upravo posledica iznenadnog padanja u san osobe koja je za volanom. U takvim slučajevima gotovo uvek dolazi do smrtnog ishoda ili veoma teških telesnih povreda.
Poenta tog ruskog uređaja je što analizom mimike lica može mnogo ranije da uključi alarm nego kod postojećih sličnih gedžeta. Osim toga, on može biti od velikog značaja kako za vozače, tako i za pilote, ali i mašinovođe, kako bi se minimizirao potencijalni smrtni ishod kao posledica umora.
Pouzdanost i tačnost rada uređaja u čijoj su osnovi 32-bitni procesor ARM i specijalan program, dodatno osigurava i video-kamera visoke rezolucije i režim noćnog rada koji je efikasan čak i u potpunom mraku.
Osoba koja upravlja vozilom ne mora na sebe da stavlja bilo kakve dopunske delove, niti rad tog uređaja na bilo koji način može da smeta vozaču. Početak serijske proizvodnje je planiran za proleće/leto 2018. godine.
