Predstavnik Tužilaštva u Odesi Oleksandar Žirnosenko rekao je da se istraga sprovodi zbog sumnji da su vodeći ljudi zavoda krivotvorili remontnu dokumentaciju i tehniku.
„Takođe se sumnja u korupciju i mnoge druge nazakonite radnje vezane uz delatnost preduzeća“, rekao je Žirnosenko.
Prema navodima ukrajinskih medija, istražitelji su u hangaru zavoda „Ukrspeceksport“ pronašli jedan „mig 21“ oružanih snaga Angole, za koji se tvrdilo da je nestao.
Dosadašnja istraga u Hrvatskoj — koju sprovode Vojna policija i Državno tužilaštvo — utvrdila je da je zastupnik ukrajinskog zavoda u Hrvatskoj članu Ministarstva odbrane Hrvatske, koje je odabralo koji će zavod dobiti posao remonta, dao mito. Sudski proces je u toku.
Osim toga, istražitelji Vojne policije dosad su uz pomoć Bugarske utvrdili kako je ukrajinska strana falsifikovala dokumentaciju za četiri avionska trupa i da su trupovi oko pet godina stariji nego što piše u propratnoj dokumentaciji, piše „Jutarnji“.
Kako bi se prikrila malverzacija na trupovima i ostalim delovima, „prekucani“ su serijski brojevi i dodati novi. Hrvatska je u ukrajinski zavod poslala svojih sedam aviona na remont. S obzirom na slučaj angolskog „miga“ koji je zamenjen, sada se otvara pitanje je li isto učinjeno i s hrvatskim, te je li samo deo ili su svi zamenjeni, navodi „Jutarnji list“.
Hrvatska je od Ukrajine kupila pet „migova 21“ koji su nakon otkrića o loše izvedenom remontu prizemljeni. Posledice tako napravljenog remonta su već poznate — ratno vazduhoplovstvo u pravilu ima na raspolaganju četiri aviona, kvarovi su konstantni, a pilotima se motori sve češće gase u vazduhu.
Sada je na ukrajinskim istražiteljima koji su izuzeli svu dokumentaciju da utvrde jesu li remonti zaista krivotvoreni. Rezultati te istrage vrlo su važni jer bi to Hrvatskoj mogla da bude podloga da od Ukrajine traži povrat 132,9 miliona kuna, koliko je plaćeno pet „novih“ „migova“ i remont njih dvanaest, naveo je „Jutarnji“.
