Gradnja auto-puta traje već sedam godina, umesto projektovane četiri.
“Iako su završni radovi ubrzani nakon zimskog usporenja, ne možemo garantovati da će se to i desiti, ali se trudimo da sve bude spremno za veliku svečanost koju svi tako dugo čekamo“, rekao je izvor „Investitora“ iz Vlade Crne Gore, dodajući da su elektroinstalacije na petlji Mateševo trenutno najveći izazov.
Iz „Monteputa“ su saopštili da su završnoj fazi testiranje opreme i svih elektromašinskih instalacija.
Govoreći o auto-putu i opremi kojom raspolažu, Andrej Mihailović iz „Monteputa“ naveo je da su za potrebe održavanja sklopili ugovor o nabavci 10 snegočistača, kao i da imaju dva specijalizovana vozila koja će se koristiti za zimsko i letnje održavanje.
Raspolažu i sa dva vatrogasna vozila koja su specijalizovana za rad u tunelima, kao i sa dva manja vozila koja će se koristiti za potrebe vatrogasne službe.
Navedena oprema će služiti za obezbeđivanje funkcionisanja saobraćaja na prioritetnoj deonici koja je izgrađena na zahtevnom terenu.
U pitanju je najskuplji infrastrukturni projekat u Crnoj Gori, koji će koštati skoro milijardu evra. Novac je pozajmljen od Kine, odnosno njene „EKSIM banke“. Glavni izvođač radova je takođe kineska kompanija „CRBC“.
Radovi su počeli 2015, a po prvobitnom ugovoru, trebalo je da se završe 2019. godine. Međutim, složenost posla na zahtevnom terenu, a potom i pandemija, rok su pomerali nekoliko puta.