https://lat.sputnikportal.rs/20240221/boing-smenio-direktora-programa-737-maks-zbog-incidenta-tokom-leta-u-januaru-1167927078.html
Boing smenio direktora programa 737 Maks, zbog incidenta tokom leta u januaru
Boing smenio direktora programa 737 Maks, zbog incidenta tokom leta u januaru
Sputnik Srbija
Boing je saopštio da smenjuje predstavnike rukovodstva koje sa bavilo modelom 737 Maks 9, što je posledica incidenta prošlog meseca kada je deo tog aviona otpao... 21.02.2024, Sputnik Srbija
2024-02-21T22:11+0100
2024-02-21T22:11+0100
2024-02-21T22:13+0100
svet
društvo
ekonomija
ekonomija
svet – ekonomija
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e5/05/1b/1125461236_35:0:3676:2048_1920x0_80_0_0_dae909df7ad1ac4ef2e2d327154b6320.jpg
Jedan od izvršnih direktora Sten Dil navodi da je kompanija već otpustila Eda Klarka, šefa Boingovog programa 737 Maks, u koji spada i model Maks 9, preneo je Njujork tajms.Kompanija je najavila i druge promene u rukovodstvu, što je najupadljiviji pokušaj da prikaže kako se smatra odgovornom za incident 5. januara, kada su na avionu Boing 737 Maks 9, u vlasništvu avio-kompanije ''Alaska erlajns'', otpala pomoćna vrata usred leta na liniji Sijetl - San Dijego.Medij podseća da je Boing bio pod pritiskom regulatora, avio-kompanija i članova Kongresa, kako bi dokazao da je posvećen izradi bezbednih aviona.Kompanja je poslednjih nedelja isticala da revidira svoj proces kontrole kvaliteta, uključujući pojačane inspekcije u fabrici u Rentonu, u saveznoj državi Vašington, gde je Klark nadgledao proizvodnju Maksa 9.Smenjeni direktor je tada preuzeo vođenje programa 2021. godine, nakon što je kompanija ubrzavala proizvodnju aviona, kome je letenje širom sveta bilo zabranjeno 20 meseci nakon dve fatalne nesreće u kojima je poginulo 346 ljudi, podseća Njujork tajms.Medij ističe da su te nesreće koštale Boing milijarde dolara, drastično narušile njegov kompanije i privukle mnogo više pažnje regulatora širom sveta.Pogledajte i:
https://lat.sputnikportal.rs/20240221/jezivo-putnik-video-kako-se-krilo-raspada-avion-morao-prinudno-da-sleti-video-1167910517.html
https://lat.sputnikportal.rs/20240119/zastrasujuci-snimak-boing-747-se-zapalio-u-vazduhu-video-1166583078.html
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
svet, društvo, ekonomija, svet – ekonomija
svet, društvo, ekonomija, svet – ekonomija
Boing smenio direktora programa 737 Maks, zbog incidenta tokom leta u januaru
22:11 21.02.2024 (Osveženo: 22:13 21.02.2024) Boing je saopštio da smenjuje predstavnike rukovodstva koje sa bavilo modelom 737 Maks 9, što je posledica incidenta prošlog meseca kada je deo tog aviona otpao tokom leta.
Jedan od izvršnih direktora Sten Dil navodi da je kompanija već otpustila Eda Klarka, šefa Boingovog programa 737 Maks, u koji spada i model Maks 9, preneo je Njujork tajms.
Kompanija je najavila i druge promene u rukovodstvu, što je najupadljiviji pokušaj da prikaže kako se smatra odgovornom za incident 5. januara, kada su na avionu Boing 737 Maks 9, u vlasništvu avio-kompanije ''Alaska erlajns'', otpala pomoćna vrata usred leta na liniji Sijetl - San Dijego.
Medij podseća da je Boing bio pod pritiskom regulatora, avio-kompanija i članova Kongresa, kako bi dokazao da je posvećen izradi bezbednih aviona.
Kompanja je poslednjih nedelja isticala da revidira svoj proces kontrole kvaliteta, uključujući pojačane inspekcije u fabrici u Rentonu, u saveznoj državi Vašington, gde je Klark nadgledao proizvodnju Maksa 9.
Smenjeni direktor je tada preuzeo vođenje programa 2021. godine, nakon što je kompanija ubrzavala proizvodnju aviona, kome je letenje širom sveta bilo zabranjeno 20 meseci nakon dve fatalne nesreće u kojima je poginulo 346 ljudi, podseća Njujork tajms.
Medij ističe da su te nesreće koštale Boing milijarde dolara, drastično narušile njegov kompanije i privukle mnogo više pažnje regulatora širom sveta.
