https://lat.sputnikportal.rs/20220701/poceli-pripremni-radovi-za-most-preko-dunava-na-fruskogorskom-koridoru-1139352700.html
Počeli pripremni radovi za most preko Dunava na Fruškogorskom koridoru
Počeli pripremni radovi za most preko Dunava na Fruškogorskom koridoru
Sputnik Srbija
U okviru Fruškogorskog koridora počeli su pripremni radovi na mestu budućeg mosta preko Dunava, gde je u toku izgradnja pomoćnog čeličnog mosta koje su danas... 01.07.2022, Sputnik Srbija
2022-07-01T15:50+0200
2022-07-01T15:50+0200
2022-07-01T15:50+0200
srbija
srbija – ekonomija
srbija
ekonomija
saobraćaj i infrastruktura
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/images/sharing/article/serbian-latin/1139352700.jpg?1656683444
„Most će povezivati Kovilj i Petrovaradin u dužini od 1,7 kilometara, i biće jedan od najvažnijih objekata na koridoru, uz tunel kroz Frušku goru u dužini većoj od 3,5 kilometara“, izjavio je Mirović.Prema njegovim rečima, ovaj projekat je izuzetno važan za Novi Sad, Irig i Rumu jer je ta deonica sa oko 900 kamiona i 10.000 vozila dnevno jedna od najopterećenijih kada je reč o državnim putevima u Srbiji.Govoreći o izgradnji brze pruge Novi Sad – Subotica, Momirović je naveo da Vlada Srbije ima cilj da se što pre završi ova važna investicija, uz očuvanje našeg kulturnog nasleđa na arheološkim nalazištima na 11 kilometara pruge na lokacijama u Novom Sadu, Vrbasu i Subotici.Vučević je naglasio da niko nije mogao da zamisli da se istovremeno grade dva nova mosta na Dunavu u Novom Sadu i da se projektuje treći, pešačko-biciklistički most, što će omogućiti da se kvalitet života u gradu promeni nabolje. Novi tranzitni most biće, prema njegovim rečima, najbrža veza između auto-puteva E70 i E75 koji će rasteretiti saobraćaj kroz Novi Sad, prenosi Novi Sad.Direktor „Koridora Srbije“ Aleksandar Antić izjavio je da je ovo ključni razvojni projekat koji je dobio podršku predsednika Republike i da nije značajan samo za Novi Sad, već i za celu zemlju. Prema njegovim rečima, sa auto-putem i brzom saobraćajnicom Ruma-Šabac-Loznica, imaćemo oko 120 kilometara modernih puteva sa mostovima na Dunavu i Savi, sa dva tunela od kojih će Iriški venac biti najduži u Srbiji.Mirović je održao i radni sastanak u Pokrajinskoj vladi na kojem je bilo reči i o radovima na trasi brze pruge Novi Sad – Subotica, gde se nalaze arheološki lokaliteti, kao i o izgradnji pešačko-biciklističke staze između Petrovaradina i Beočina.Na sastanku je predstavljen projekat izgradnje biciklističko-pešačke staze u dužini od 17 kilometara od Petrovaradina do Beočina. Projektno rešenje obuhvata i javnu rasvetu, hortikulturno i parterno uređenje, kao i saobraćajnu i turističku signalizaciju na stazi. Projektna dokumentacija za ovaj projekat biće završena do kraja godine.
https://lat.sputnikportal.rs/20220701/izmenjen-rezim-saobracaja-na-obilaznici-oko-beograda-1139351527.html
srbija
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Vesti
sr_RS
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Srbija
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
srbija – ekonomija, srbija, ekonomija, saobraćaj i infrastruktura
srbija – ekonomija, srbija, ekonomija, saobraćaj i infrastruktura
Počeli pripremni radovi za most preko Dunava na Fruškogorskom koridoru
U okviru Fruškogorskog koridora počeli su pripremni radovi na mestu budućeg mosta preko Dunava, gde je u toku izgradnja pomoćnog čeličnog mosta koje su danas obišli predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović i gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević.
„Most će povezivati Kovilj i Petrovaradin u dužini od 1,7 kilometara, i biće jedan od najvažnijih objekata na koridoru, uz tunel kroz Frušku goru u dužini većoj od 3,5 kilometara“, izjavio je Mirović.
Prema njegovim rečima, ovaj projekat je izuzetno važan za Novi Sad, Irig i Rumu jer je ta deonica sa oko 900 kamiona i 10.000 vozila dnevno jedna od najopterećenijih kada je reč o državnim putevima u Srbiji.
Govoreći o izgradnji brze pruge Novi Sad – Subotica, Momirović je naveo da Vlada Srbije ima cilj da se što pre završi ova važna investicija, uz očuvanje našeg kulturnog nasleđa na arheološkim nalazištima na 11 kilometara pruge na lokacijama u Novom Sadu, Vrbasu i Subotici.
Vučević je naglasio da niko nije mogao da zamisli da se istovremeno grade dva nova mosta na Dunavu u Novom Sadu i da se projektuje treći, pešačko-biciklistički most, što će omogućiti da se kvalitet života u gradu promeni nabolje. Novi tranzitni most biće, prema njegovim rečima, najbrža veza između auto-puteva E70 i E75 koji će rasteretiti saobraćaj kroz Novi Sad, prenosi Novi Sad.
Direktor „Koridora Srbije“ Aleksandar Antić izjavio je da je ovo ključni razvojni projekat koji je dobio podršku predsednika Republike i da nije značajan samo za Novi Sad, već i za celu zemlju. Prema njegovim rečima, sa auto-putem i brzom saobraćajnicom Ruma-Šabac-Loznica, imaćemo oko 120 kilometara modernih puteva sa mostovima na Dunavu i Savi, sa dva tunela od kojih će Iriški venac biti najduži u Srbiji.
Mirović je održao i radni sastanak u Pokrajinskoj vladi na kojem je bilo reči i o radovima na trasi brze pruge Novi Sad – Subotica, gde se nalaze arheološki lokaliteti, kao i o izgradnji pešačko-biciklističke staze između Petrovaradina i Beočina.
Na sastanku je predstavljen projekat izgradnje biciklističko-pešačke staze u dužini od 17 kilometara od Petrovaradina do Beočina. Projektno rešenje obuhvata i javnu rasvetu, hortikulturno i parterno uređenje, kao i saobraćajnu i turističku signalizaciju na stazi. Projektna dokumentacija za ovaj projekat biće završena do kraja godine.
