Novi život ratnika: „Kraguj“ ponovo zagrmeo iznad Beograda /video, foto/

Drugog avgusta 2020. ponovo je poleteo primerak našeg lakog jurišnika „Soko J-20 Kraguj“. Avion serijskog broja 035 izašao je iz proizvodne hale fabrike aviona „Soko“ iz Mostara 29. juna 1977. godine. Već sledećeg meseca dobio je evidencijski broj RViPVO JNA  30151 i započeo službu u 462. eskadrili lake borbene avijacije.

Od 1981. kratko je služio u 461. eskadrili, zatim u Vazduhoplovnom opitnom centru, a nakon remonta 1982. godine ponovo je vraćen 462. eskadrili. Od 1989. avion je koristila eskadrila Republičkog štaba teritorijalne odbrane Crne Gore na aerodromu Golubovci,a 1992. preuzima ga 252. Lovačko-bombarderska eskadrila. Konačno 1993. godine prestala je potreba za njegovim korišćenjem u RViPVO i avion je konzerviran. Tokom velikog smanjenja tehnike u Vojsci Jugoslavije 1996. godine avion je prodat domaćoj civilnoj komapniji „Šatl er“.

U našoj publicistici navodi se da je avion iste godine izvezen u Veliku Britaniju, što nije sasvim tačno. Naime, greškom je put Velike Britanije otišao samo njegov rep dok je avion ostao sve do današnjeg dana na aerodormu Lisičiji jarak.

Restauracija aviona koju je izvodio tehnički tim Aerokluba „Galeb“ započeta je u proleće 2018. godine, a završena je baš na Svetog Iliju prvim probnim letom. Avion sada nosi civilnu registraciju YU-JRV.

Pročitajte i:

• Dugo očekivano pojačanje ruske vojske: „Supervatrogasac“ Be-200 postaje ubica podmornica /video/
• Ruski amfibijski avion Be-200: Od gašenja požara do podrške nuklearnim snagama
• Ruski hidroavion, koji može skoro sve