Danas je sa trake Folksvagenove fabrike u Drezdenu izašao poslednji automobil. Zatvaranje pogona u Nemačkoj predstavlja prvi takav slučaj u istoriji čuvene kompanije sa sedištem u Volfsburgu. Kompanija koja planira da do 2030. godine otpusti 35.000 radnika na kraju septembra ove godine je prijavila neto gubitak od milijardu evra.
Da li će Folksvagen, ponos nemačke industrije, simboličnog naziva – narodni auto, biti i simbol najave kraja nemačke, pa i evropske privrede kakvu znamo? Da li je kasno za prilagođavanje i pretvaranje pogona u Drezdenu u inovacioni kampus sa fokusom na veštačku inteligenciju, robotiku, mikroelektroniku i dizajn čipova? Hoćemo li svedočiti propasti nekada moćnih kompanija koje nisu uspele da se prilagode tržištu i izdrže pritisak visoke cene energenata i američkih carina? Šta čeka nemačku i evropsku privredu?
O tome sa profesorom Ekonomskog fakulteta, koji je odnedavno u penziji, dr Ljubodragom Savićem u emisiji „Energija Sputnjika“ razgovara novinarka Mira Kankaraš Trklja.