Ovo je pokazalo novo istraživanje NALED-a, koje je ukazalo i na činjenicu da pored cene postoji i još važniji izazov, a to je nedovoljno razvijena infrastruktura.
Prema podacima MUP-a, u 2020. bilo je registrovano 2,2 miliona vozila od čega tek 1.416 hibridnih i 102 električna.
Cenovnici distributera pokazuju da su hibridna i električna vozila i do tri puta skuplja od standardnih i za tri četvrtine građana to je ključni razlog zašto nisu prešli na električni pogon.
„Prema različitim procenama, u Srbiji je instalirano između 50 i 150 punjača. Prosečno vreme punjenja je oko 4,5 sata što bi značilo da se na jednom punjaču dnevno može napuniti najviše pet automobila. Na auto-putevima je postavljeno svega osam punjača, a do kraja ove godine biće ih najviše 18“, istakla je Irena Đorđević, menadžerka za regulatornu reformu u NALED-u.
Kako je dodala, pored obezbeđivanja većeg broja punjača izazov će biti i regulisanje naplate punjenja koje je sada besplatno. Proračun je da bi i u slučaju uvođenja naknade, trošak punjenja, bez naknade za korišćenje punjača i drugih troškova, bio nekoliko puta niži nego kod konvencionalnih vozila kod kojih iznosi u proseku 1.300 dinara na 100 kilometara, prenosi „Blic biznis“.
Problematičan i domet
Treća briga na koju građani ukazuju je domet električnih vozila. Najveći deo ispitanika (65%) bio bi zadovoljan dometom do 500 kilometara. Iako konvencionalni automobili imaju doseg od 500 do 790 kilometara s jednim punjenjem rezervoara, električna vozila ne zaostaju u tom segmentu (od 455 do 836 kilometara) i evidentno je da bi zadovoljila većinu potreba.
Za duže relacije, pored brzih punjača, jedno od rešenja mogle bi biti zamenjive baterije.
Biljana Vuksanović, državna sekretarka Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture najavila je za 2022. godinu izradu strateškog okvira za unapređenje sektora e-Mobilnosti, a prvi korak na tom putu biće pojednostavljenje postupka instaliranja punjača.
Prema njenim rečima, do kraja godine biće pripremljeni i predlozi Zakona o planiranju i Zakona o putevima, a sa Ministarstvom unutrašnjih poslova planirana je izmena i dopuna zakonskih rešenja iz oblasti e-Mobilnosti koji se odnose na bezbednost u saobraćaju.