„Program MS-21 dosledno je i nepokolebljivo se razvijao bez obzira na sankcije i nelojalnoj konkurenciji. Ovo je rezultat razvoja kompetencija avio-industrije i srodnih grana uz podršku države bez presedana“, rekao je ministar industrije i trgovine Denis Manturov.
Za proizvodnju kompozitnog krila od domaćih materijala izdvojeno je 4,4 milijarde rubalja (oko 60 miliona dolara), a kako je naveo Manturov do sada su izrađena krila za dva aviona a u toku je proizvodnja i za treći.
MS-21-300 je putnički avion srednjeg dometa nove generacije. Može da primi od 163-211 putnika, a njegova glavna karakteristika su krila od kompozitnih materijala.
Proizvodnja ruskih polimernih kompozitnih materijala za krila ovog tipa aviona počela nakon što su SAD u septembru 2018. godine uvele sankcije kompaniji „AeroKompozit“.
Ova jedinstvena letelica preti da uništi duopol Boing i Erbas na globalnom tržištu proizvodnje aviona. Ranije su Sjedinjene Države već pokušale da zaustave projekat, lišavajuću ga kompozitnih materijala. A kompozitno crno krilo je „nou-hau“ ruskog aviona.