Poslednja faza projekta je bila digitalizacija na trasi Udžar-Gadžigabul dužine 122 kilometra.
Oprema na ovom delu pruge nije modernizovana više od 40 godina. Umesto zastarelih relejnih sistema stručnjaci kompanije su sproveli mikroprocesornu centralizaciju MPC-EL-AZ.
Proizvođač sistema je azerbejdžanska kompanija „Rejl trens servis“, u osnovi su ruska digitalna rešenja kompanije „Nacprojektstroj“.
Uz pomoć novog sistema rukovodiće se radom šest stanica, 19 prelaza i više od 120 skretnica.
Dispečeri će moći klikom miša da menjaju svetla semafora, podešavaju rute i da na vreme utvrđuju stanje opreme.
Od 2019. godine ruska kompanija je prebacila na digitalni režim 711 skretnica i 27 stanica na liniji Baku-Bejuk-Kesik.
Pogledajte i: