Na sredini voza bio je merni vagon pun senzora, koji je vukla lokomotiva projektovana za takve brzine. Zabeležena je brzina od 405 kmm/h. Prethodni rekord na ovoj ruti bio je 333 km/h, rekla je portparolka železnice, prenose nemački mediji.
„Probne vožnje nam pružaju važne uvide za renoviranje i održavanje brzih pruga, kao i za tehnički razvoj brzih vozova, što koristi i putnicima“, objasnio je Filip Nagl, šef podružnice železničke infrastrukture „DB InfragGo“.
Test opterećenja je takođe ključan za „Simens“ – tehnologija je namenjena za napajanje budućih generacija intersiti ekspres (ICE) vozova.
Skoro svi ICE vozovi su tehnički sposobni da postignu brzine preko 300 kilometara na sat. Međutim, trošne pruge, uske udaljenosti između stanica i preopterećena mreža često usporavaju vozove.
Brza pruga između Erfurta i Lajpciga, otvorena 2015. godine, projektovana je za maksimalnu brzinu — i prema podacima Dojče bana, još uvek je u vrhunskom stanju, preneo je Tanjug.
Pogledajte i: