Ovaj način transporta tereta bi trebalo da nadoknadi nedovoljan broj vozača kamiona, a u animaciji koju je napravila vlada prikazani su veliki kontejneri na točkovima koji se kreću koridorom sa tri trake duž auto-puta Tokio-Osaka, prenosi list Džepen Tajms.
Ova transportni sistem bi trebalo da počne sa probnim radom krajem 2027. ili početkom 2028. godine, a u planu je da u potpunosti profunkcioniše do sredine 2030-ih godina.
Utovar će biti automatizovan i obavljaće se u koordinaciji sa aerodromima, železničkim i brodskim terminalima.
„Moramo da budemo inovativni u pogledu načina na koji pristupamo transportu. Osim što će nadoknaditi manjak radne snage i potrebu da se smanji obim posla za vozače, sistem će takođe pomoći u smanjenju emisije ugljen-dioksida“, rekla je Juri Endo, zvaničnica u japanskom ministarstvu za zemljište, infrastrukturu, saobraćaj i turizam.