Tender za projektovanje ove trase počeo je 22. jula i trajao je do 7. avgusta, a bio je vredan 150 hiljada evra, pišu „Vijesti“.
„Monteput“ bi sada trebalo da raspiše novi tender, što će odložiti rokove u kojima se očekivalo idejno rešenje za ovu saobraćajnicu, a u konačnom i početak njene izgradnje.
Odluka o poništenju tendera doneta je 30. septembra na predlog Komisije za sprovođenje postupka javne nabavke, a na nju postoji mogućnost žalbe još osam dana. Ona je objavljena na sajtu za Crnogorske elektronske javne nabavke (CeJN).
Planirana deonica je duga 42 kilometra, a cilj ove tehničke dokumentacije je bio da se ucrta optimalni koridor Jadransko-jonskog auto-puta, koji bi išao od južnog dela tunela Sozina, prema Baru i Ulcinju do granice sa Albanijom, odnosno graničnog prelaza Sukobin.
Zajednička ponuda podgoričke firme „Geotechnics, projects and consulting“ i mostarske kompanije „IGH“ je isključena nakon što je Komisija, utvrdila da su izjave ovih kompanija nepravilno sačinjene, prenosi „Investitor“.
U odluci je pojašnjeno da su ove firme isključene po osnovu člana 108 stav 5 Zakona o javnim nabavkama, kojim je propisano da se iz tendera isključuju ponuđači kojima izjave nisu dostavljene, ne sadrže potrebne informacije ili su nepravilno sačinjene.
„Na osnovu dostavljene izjave može se utvrditi da je ponuđač u rubrici 'vreme realizacije' naveo period u kojem se vršila realizacija ugovora, dok je u rubrici 'broj godina' naveo godine u kojima su predmetni ugovori izvršeni '2020; 2021; 2022'. Jasno je da izjava u ovom delu nije pravilno sačinjena, s obzirom na to da je ponuđač u rubrici 'Broj godina' morao da upiše samo godine u kojima je ugovor izvršen, a ne godine u kojima se vršila realizacija ugovora, iz kojeg razloga je izjava nepravilno sačinjena“, objasnili su iz Komisije.
Po identičnom osnovu su isključene još dve ponude, ona kompanije iz Skoplja „Građevinski institut Makedonija“, ali i zajednička ponuda podgoričke firme „Decom group“, beogradske „Louis Berger“ i preduzeća SBCC sa Cetinja.
Pogledajte i: