Vučić je izjavio da železnička stanica u Prokopu izgleda veoma lepo.
"Kao da smo na aerodromu nekom. Imaćemo i šatl voz, koji će ići najverovatnije prema Sajmu. To će biti dužine samo 900 metara, ali želimo da to napravimo na najbolji mogući način", rekao je Vučić.
Istakao je da će Beograd i Srbija biti potpuno drugačiji kada bude 2028. godine otvorena prva linija metroa.
"Dodatna parking mesta će biti potrebna, pored garaže... jer će tu i Telekom, Dunav osiguranje i svi drugi imati zgrade. Ovo postaje novi centar grada, svi će hteti da budu tu, jer će sve biti na jednom mestu", rekao je Vučić i čestitao svima koji su učestvovali u projektu nove stanične zgrade.
Poručio je da Prokop nije samo železnička stanica i da dobra železnica treba da doprinese razvoju svih delova zemlje.
"Već radimo prugu Niš - Brestovac 23 kilometra koja će biti za brzinu od 120 km/sat, a radimo 108 kilometara između Novog Sada i Subotice, prugu za brzinu do 200 km/sat, koja će biti gotova do kraja 2024. godine. Tada će se do Subotice putovati sat i 10 ili 15 minuta. Za godinu ili godinu i po kada završi Mađarska svoj deo, stizaće se od Beograda do Budimpešte za dva sata i 40 minuta, a do centra Beča će se stizati za četiri i po sata", rekao je on.
Podsetio je da Srbija radi na projektu brze pruge od Beograda do Niša gde će vozovi ići brzinom od 160 do 200 kilometara na sat.
A onda ćemo produžiti ka Preševu, rekao je predsednik i dodao da će se obnoviti i deo barske pruge od Valjeva do Vrbnice na granici sa Crnom Gorom u dužini od 210 kilometara, gde će vozovi ići oko 110 km/sat.
Svečanom otvaranju prisustvovali su i premijer Ana Brnabić, predsednik Republike Srpske Milorad Dodik, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, ministar finansija Siniša Mali, gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić, predstavnici srpskih železnica i izvođača radova.
Šapić: Istorijski važan projekat za Srbiju
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić rekao je da mu je veliko zadovoljstvo i čast što prisustvuje otvaranju istorijski važnog projekta ne samo za Beograd, nego za Srbiju.
"Imao sam tu vrstu sreće, imam je i dalje, da su se za period dok se nalazim na mestu gradonačelnika Beograda dogodile četiri, možda, najvažnije infrastrukturne stvari vezane za naš grad. Započeti su radovi na Beogradskom metrou, završena je železnička stanična zgrada Prokop, ova na kojoj se danas nalazimo", rekao je Šapić.
Šapić je dodao da će sledeće godine da se krene i u izgradnju propratnih saobraćajnica, koje su glavne veze auto-puta sa ovom železničkom stanicom.
"Rade se dve velike petlje koje će omogućiti drumskom saobraćaju da bude direktno povezan sa Prokopom i radimo jedno idejno rešenje, ja sam to sada predsedniku rekao, nadam se da će biti moguće, a to je povezivanje pešačkim putem železničke stanice sa Kliničkim centrom, porodilištem i sa Ulicom kneza Miloša, praktično sa centrom grada. To bi bila jedna vrsta pasarele, ali velike pasarele koja bi omogućila da svi oni ljudi koji idu u Klinički centar ne moraju da idu kolima, neće imati problem sa parkiranjem koje je danas u Beogradu zaista sve veće i veće", dodao je on.
On je rekao da će ovaj projekat sa svim dodatnim sadržajima i idejama dati novu dimenziju Beogradu.
Zgrada ima 100 mesta za parkiranje i zaustavljanje vozila na gornjem nivou kompleksa, 12 pokretnih stepenica i 10 liftova, 13 komercijalnih sadržaja.
Radovi na izgradnji nove stanične zgrade u Prokopu počeli su početkom avgusta 2022. godine, a rok za završetak radova bio je 15 meseci.
Njima je prethodio završetak radova na ploči železničke stanice Beograd Centar, na koti 105, površine od skoro 50.000 kvadrata.
Stanična zgrada Beograd Centar projektovana je iznad 10 koloseka i šest perona, a trenutno je izgrađeno i u funkciji osam koloseka i pet perona.
Nova zgrada će imati komercijalne sadržaje na više od 1.020 metara kvadratnih: restoran, kafe, zdrava ishrana, pekara, kiosci, apoteka, banka, menjačnica, rent-a-kar, info pult Turističke organizacije Beograda, ambulanta, kancelarija MUP-a, biletarnice i prostorije koje koriste železnička preduzeća Infrastruktura Železnica Srbije, Srbija Voz i Beogradčvor.
Zgrada je visoka 26 metara, dužina krovne konstrukcije iznosi 80 metara, a poprečno 63 metra, a u zgradu je ugrađeno više od 700 tona čelika i 23 kilometra čeličnih profila, navodi firma PSP Farman Beograd koja je gradila staničnu zgradu.
Zapadno od stanične zgrade se planira i objekat nadzemne garaže sa 568 mesta za parkiranje, uz mogućnost proširenja kapaciteta za dodatnih 96 mesta.
Duž obodne interne saobraćajnice kompleksa planira se izgradnja 262 parking mesta na otvorenom, a slobodne površine između objekata su osmišljene kao ozelenjeni park.
U realizaciji projekta je učestvovalo više od 20 projektantskih kuća, više od 40 izvođačkih organizacija, više od 220 radnika u proseku svakog dana na gradilištu, tokom 438 dana gradnje, odnosno više od ukupno 700.000 radnih sati na gradilištu.
Železnička stanica Beograd Centar je glavna železnička stanica od 1. jula 2018. godine, kada je postala polazna i dolazna stanica za gotovo sve vozove u unutrašnjem i međunarodnom putničkom saobraćaju u Beogradu.
Kako je ranije za Tanjug rekao Nenad Stanisavljević iz "Infrastrukture železnice Srbije" svakog dana kroz Beograd Centar saobraća oko 300 putničkih vozova, dok je pre pet godina to bilo oko 200.
Stanica Beograd Centar je 19. marta 2022. godine postala početna i krajnja za vozove na prvoj srpskoj brzoj pruzi, između Beograda i Novog Sada.
Izgradnja nove glavne železničke stanice Beograd, u Ulici Stevana Filipovića, u Prokopu, počela je 3. decembra 1976. godine, radovi su trajali svega dve godine, da bi 1996. bili u ograničenom obimu nastavljeni, a zatim 2001. godine ponovo potpuno obustavljeni.
Kako je ranije rekao Stanisavljević, na izgradnji stanične zgrade u završnom periodu svakodnevno je radilo oko 150 radnika.
On je podsetio da je u toku projektovanje druge drumske saobraćajnice, koja će staničnu zgradu povezati sa autoputem.
Intenzivni radovi u Prokopu nastavljeni su tek 3. decembra 2014. godine, da bi 26. januara 2016. godine bio obeležen završetak prve faze izgradnje stanice, u prisustvu tadašnjeg predsednika Vlade Srbije Aleksandra Vučića.
Planirani rok za završetak izgradnje čitavog kompleksa je 2025. godina.