Istorija T-44 počela je 1943. godine kada je Crvena armija shvatila da joj je potrebno oklopno vozilo koje će biti moćnije i sa većom zaštitom, nego što je legendarni tenk T-34, navodi se u članku. Pritom, mnogi istoričari nemaju jedinstveno mišljenje o superiornosti novog modela u odnosu na stari tenk.
Jedna odlika tenka T-44 je poprečno postavljanje motora, što je sa jedne strane iskomplikovalo konstrukciju, a sa druge strane, unutrašnjost je bila ekonomično iskorišćena.
Na novom tenku je mogao da se instalira top kalibra 85 i čak 122 milimetra umesto topa od 76,2 milimetra na tenku T-34. Pored toga, oklopno vozilo je bilo kompaktnije nego prethodni tenk - baza je bila kraća, a kupola tenka je bila bliža ka centru.
Prema rečima Larsona, vojno rukovodstvo je kritikovalo novi tenk zbog složenije konstrukcije i male visine.
On smatra da T-44 nije zamenio T-34, jer je T-34 već bio u serijskoj proizvodnji, a obuka posade za novi top je zahtevala dodatne resurse, što u uslovima rata zemlja nije mogla da omogući. Drugi razlog je, što je nakon modernizacije T-34 i montiranja na njega topa od 85 milimetara, prednost novog modela nije bila tako značajna.
T-44 je počeo da se serijski proizvodi 1944. godine i bilo je proizvedeno oko 1.800 tenkova. Međutim, već 1946. godine se pojavio T-54 koji je zamenio T-34.