Veliki infratsrukturni projekti čija je izgradnja u najvećoj meri poslednjih godina zaokupila pažnju javnosti u senci je ostavila ne manje važan posao rehabilitacije postojećih puteva. Koliko god da je Srbija zaostajala jer nije gradila moderne saobraćajnice, odnosno auto-puteve, sa nešto više od 45.000 kilometara puteva ona ipak spada u države sa dobro razbvijenom putnom mrežom.
Ono što, međutim, nije dobro je što su vozači često morali da pribegavaju skijaškim veštinama da bi izbegli neretka oštećenja na kolovozu koja u značajnoj meri utiču i na bezbednost saobraćaja.
Rehabilitacija i državnih i lokalnih puteva
Posao rehabilitacije puteva započet pre nekoliko godina, „Putevi Srbije“ su nastavili i u 2021. kada su obnovili 1.225 kilometara puteva, kako državnih, tako i lokalnih koji povezuju područje lokalne samouprave ili lokalnu saomoupravu sa državnim putevima.
Osim toga, u aprilu prošle godine je u saobraćaj puštena leva kolovozna traka deonice obilaznice oko Beograda, od mosta na Savi kod Ostružnice do petlje Orlovača u dužini od 7,7 kilometara. Njenim završetkom, ta deonica obilaznice postala je funkcionalna u dužini od 34,7 kilometara, od Batajnice do petlje Ostružnica, rečeno je Sputnjiku u „Putevima Srbije“.
Putevi Srbije su u 2021. godini rehabilitovali 1.225 kilometara puteva, od kojih 678 kilometara državnih i 547 lokalnih
CC0 / Pixabay /
U tom javnom preduzeću ukazuju da je u toku izgradnja još tri deonice obilaznice oko Beograda i to petlja Orlovača – Bubanj Potok, duga 12,7 kilometara, leva kolovozna traka petlje Orlovača - tunel Straževica u dužini od tri kilometra, kao i tunel Straževica - petlja Bubanj Potok , 9,6 kiolometara.
Veliki infrastrukturni projekti
Radi se, takođe, na izgradnji deonice Novi Beograd – Surčin, duge 7,9 kilometara, koja predstavlja vezu između grada Beograda i auto-puta „Miloš Veliki“, kao i na deonici Preljina – Požega dugoj 30,9 kilometara.
Takoće, kako navode u „Putevima Srbije“, u toku je izvođenje radova na autoputu Sremska Rača – Kuzmin i mosta preko reke Save u dužini od 18 kilometara. Reč je o deonici koja je deo budućeg auto-puta Beograd-Sarajevo, prvog koji će direktno povezati Srbiju i BiH.
Radi se i na projektovanju i izgradnji državnog puta Loznica-Valjevo-Lazarevac, deonice Iverak-Lajkovac od 18,3 kilometra koja će biti veza grada Valjeva sa auto-putem „Miloš Veliki“. To će biti poprečna veza u putnoj mreži Srbije koja će povezivati delove BiH sa autoputem „Miloš Veliki“ i dalje sa Koridorom 10, sa Bugarskom i Grčkom.