Jedna od najzahtevnijih tačaka na auto-putu, tunel Trbušani, trebalo bi da bude asfaltirana do kraja meseca, a da opremanje bude gotovo od početka pa do sredine decembra, najavljeno je ranije.
"Prva poddeonica, koja je i najvažnija, proteže se od Preljine do buduće petlje Pakovraće. Svi radovi su intenzivirani i počelo je asfaltiranje probnih deonica. Na ovoj poddeonici najznačajniji su objekti počevši od petlje Preljina, tunel Trbušani koji je dugačak 280 metara, a iza tunela je još nekoliko značajnih mostova i petlja u Pakovraću gde će biti buduća naplatna stanica. Na gradilištu se svi radovi paralelno izvode kako bi smo uspeli da do kraja godine završimo sve ono što je obećano", rekao je nedavno Miodrag Poledica, izvršni direktor sektora za strategiju, projektovanje i razvoj JP "Putevi Srbije", saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Dužina deonice od Preljine do Požege iznosi 30,9 kilometara i izuzetno je kompleksna jer skoro trećinu trase čine mostovi i tuneli. Deonica Preljina–Požega predstavlja deo autoputa Beograd–Južni Jadran kojim se ostvaruje veza između Srbije i Crne Gore. Ona je ključna za povezivanje regiona i za jačanje turističkih i privrednih kapaciteta.