On je opisao prednosti terenca koji ima funkcije kopnenog i amfibijskog vozila.
Terensko vozilo, koje je stvoreno za vojne potrebe, pokazalo se kao veoma traženo za širok spektar transportnih zadataka, piše autor.
DT-30 je pogodan za rad u složenim uslovima krajnjeg severa, Sibira, Dalekog istoka, Arktika i Antarktika na različitim terenima nepovoljnim za vožnju, poput blata, snega i zemljanog puta, na temperaturama koje variraju od 50 stepeni ispod nule do 40 stepeni Celzijusa.
Prema mišljenju novinara, rusko višenamensko i praktično terensko vozilo odražava „dalekosežne geopolitičke namere Moskve“ na Arktiku, koji se poslednjih godina pretvorio u „goruću tačku na planeti“.
Japanski čitaoci divili su se talentu ruskih inženjera koji su napravili DT-30 i ocenili prednosti „Viteza“.
„Svojevremeno su SAD napravile i široko promovisale vozilo 'Antarctic Snow Cruiser' za korišćenje na Antarktiku. I gde je ono? Amerikanci ništa nisu uspeli, to vozilo se pretvorilo u gomilu metala. S druge strane, Rusi imaju veliko i bogato iskustvo u polarnim uslovima i ekstremno niskim temperaturama. Njima sve polazi za rukom“, napisao je rejisu.
Jedan od čitalaca uporedio je ruskog „Viteza“ sa švedskim vozilima. Kako je rekao, takva tehnika švedske proizvodnje postoji od 1980-ih godina.
„Ali ruski DT-30 ostavljaju mnogo moćniji utisak. Švedski automobili su igračke u poređenju sa njima. Bravo, Rusi! Takva vozila su izuzetno potrebna za osvajanje ogromnog sibirskog prostora“, smatra korisnik bwa.
Nekoliko čitalaca je napisalo da u Rusiji ima veliki broj teško prohodnih mesta, te da joj je takva tehnika potrebna.
Pročitajte još: