Selivanov je naglasio da se najsloženije moguće situacije izvode na zemlji, na specijalnim štandovima. Radi se o gašenju motora ili kvaru na jednom od najvažnijih sistema na avionu.
„Tokom leta niko neće rešavati takve „vanredne“ situacije. Međutim, najvažnije je da je pilot uvek spreman za svaki razvoj događaja. Na MiG-35 se za sada ništa ozbiljno nije desilo“, naglasio je Selivanov.
On je dodao da je tokom testiranja došlo do nekih „radnih momenata“ koji su brzo ispravljani.
MiG-35 je jedan od malobrojnih aviona koji mogu da realizuju složene višenamenske zadatke u uslovima kada se neprekidno menja situacija na bojnom polju.
Visoke tehnologije aviona omogućavaju pilotu da otkriva i prati do 30 vazdušnih ciljeva na rastojanju do 160 kilometara, a pri potrebi on može istovremeno da pogodi do šest vazdušnih i četiri kopnena cilja.