Cilj testiranja bio je da se potvrdi njihova potencijalna efikasnost. Kamioni bez vozača su pokazali da mogu da se kreću zadatim maršrutama s visokom preciznošću, da razmenjuju informacije putem sinhronizovanih sistema veze, da prepoznaju prepreke i da predviđaju putanju kretanja uzimajući u obzir aktuelno stanje na putevima.
Kontrola nad vozilima ostvarivala se iz komandnog centra.
Kako su konstatovali učesnici projekta, glavna prednost ovih kamiona jeste njihova neograničena radna sposobnost.
Oni se ne umaraju i ne greše čak ni na složenim maršrutama, u uslovima niskih temperatura, mećava i slabe vidljivosti.
U poređenju s kamionima s vozačima samohodni kamioni su 50 odsto bezbedniji i omogućavaju da se za 10-15 odsto smanje troškovi.
Iako je u pitanju prilično nova tehnologija u Rusiji, u kompaniji već neko vreme rade na njoj i ističu da je interesovanje među preduzećima u porastu, tako da se otvaraju nove mogućnosti.