Kako se navodi, postavljeno je svih 19 kilometara prvog koloseka, za šta je upotrebljeno oko 5.000 tona pruge i 38.000 betonskih pragova.
Mediji podsećaju da su radovi izvođeni paralelno sa oba kraja mosta.
Prema rečima Arkadija Rotenberga, direktora kompanije „Strojgazmontaž“ koja izvodi ove radove, uskoro će biti finalizovan i drugi kolosek, nakon čega će početi poslednja faza opremanja kako bi železnički saobraćaj bio pušten.
On je takođe rekao da je ostalo da se postavi oko sedam kilometara pruge drugog koloseka, kao i da će svi radovi biti završeni nešto pre roka.