Prema neimenovanom izvoru iz Ministarstva saobraćaja, projekat će se naći u planu magistralne infrastrukture, ako nije već tamo, a konzorcijum investitora na sopstvenu inicijativu može da podnese zvaničan zahtev Vladi u prvoj polovini 2019. godine.
List „Vedomosti“ naglašava da trenutno postoji ugovor iz 2015. godine o javno-privatnom partnerstvu u izgradnji tog puta, ali kompanija „VIS Transstroj“, koja je investitor i koja je trebalo da završi posao do 2019. godine, još nije počela sa gradnjom. U kompaniji su istakli da je neophodno dovršiti posao do 2022. godine.
Zvaničnik koji je prokomentarisao situaciju uveren je da bi ugovor mogao da bude raskinut, jer bi prema njegovim odredbama put mogao da ostane u vlasništvu investitora, a ne države.
Kako se navodi u tekstu, kada je ugovor sklopljen put je trebalo da košta više od 113 milijardi rubalja, a sada njegova cena iznosi oko 176 milijardi rubalja. Prema rečima izvora, put će koštati između 113 i 115 milijardi rubalja, a sredstva će se uštedeti pomoću novih projektnih rešenja.