Kako navodi portal, stvaranje novog stelt-aviona je omogućio Pad gvozdene zavese. Kako piše autor, kompanije „Lokid“ i Konstruktorski biro „Jakovljev“ su potpisali 1991. godine sporazum o saradnji koji je omogućio američkoj kompaniji da dobije informacije o avionu Jak-141, uključujući podatke sa testiranja, za koje su bile potrebne godine rada.
„To je bila kritično važna informacija koja je pomogla da se napravi motor — srce savremenog F-35“, navodi portal.
Upoređujući dva aviona, autor navodi da se F-35 ne može smatrati direktnim naslednikom modela Jak-141 — imaju različite aerodinamične profile i sisteme stabilizacije.
„Međutim, skoro sigurno su podaci koji su dobijeni iz sovjetskog projekta aviona sa vertikalnim poletanjem i sletanjem korišćeni za izradu jurišnog lovca F-35 lajtning II. Iz toga proizilazi da deo svog postojanja F-35 duguje programu naoružanja sovjetske epohe“, piše autor.
Jak-141, višenamenski palubni avion sa vertikalnim uzletanjem i sletanjem namenjen je za zaštitu nosača aviona od avijacije protivnika, kao i za bombardovanje kopnenih i morskih ciljeva. Avion je konstruisan `70-ih godina, dok je prvi let izveden 1987. godine. Vojska ga nikad nije koristila.
F-35 lajtning II je jednomotorni višenamenski borbeni avion pete generacije sa umanjenom uočljivošću. Namenjen je za prevlast u vazdušnom prostoru, borbu protiv ciljeva na zemlji i moru, kao i za izvršavanje zadataka izviđanja.